Полярный капитан. Аланна Дей

мне все наши жестокие, с кровью отбитые сражения. После войны все кажется неважным, я был просто рад видеть его на борту.

      –ну что, приятель, – басисто заговорил Рокс,– хаха, бросаешься на поиски?

      –мне нужно в речпорт до выходных. Говорят, будет собрание, надо уже отправляться в путь.

      –на месте тебе не сидится, встретился, быть может, с миссис Матисен – снова смеясь, сказал мой напарник.

      –миссис Матисен… – я задумался.

      Он хлопнул меня по плечу, – в наших жизнях хватит места для всех, особенно для суповских дамочек на перронах, они еще и торгуют, ммм, ты бы видео чем!– Рокс отвел язык в сторону и растерянно посмотрел глазами вниз.

      Я засмеялся и непреклонно покачал головой.

      –Рокс, нам предстоит проплыть на этом Ледоколе вместе до Диксона, ты же еще помнишь?

      –Значит, выпьем, приятель! Он также вальяжно пошагал в сторону пышной буфетчицы.

      Собрание мореходов продлилось недолго, закончилось на распределении ролей буксиров и морских судов, было составлено расписание для всего что надо и не надо, лишь бы не сойти с ума на пароходе, спасая своих и раскалывая льды. Я взял все, что мне было нужно, радушно попрощался с Роксом и пообщался с коллегами.

      Глава 3. 1899. На Шпицберген с белыми медведями. Шведы

      Шпицбергенская градусная экспедиция. «Бакан» и «Ледокол №2».

      Были обозначены все цели и пункт нашего прибытия, обеспечить нормальную работу важнейших арктических портов: Мурманска, Архангельска, Диксона – в западном районе Арктики и Тикси. Проведение – в восточном секторе Арктики. Создать ледокольную проводку судов по трассе Северного морского пути, а также союзных конвоев в зимнее время в Белое море. Ну и, конечно же, усилить оперативное поступление информации о погодных и ледовых условий в арктических морях для военного и транспортного флотов.

      Я был готов проплыть миллионы мил, выполняя свою роль на корабле. Команду собрали ловкую, с ними бывали на кромках льда и у лавин Риджеха

      , многое прошедшие люди вызывают уверенность и страх. Картина была мне понятна, снова в море, в холодное, железное, морозное море. Ночью все обледеневает. Якорный трос хрустит от ломающейся корочки льда. Часто нельзя затопить печь, может возникнуть аварийная ситуация, куда ее раскаленную с углями денешь. Да, чтобы собрать всю систему, еще и по расписанию, нужно время, а, порой, так хочется тепла. Сутки не можешь согреться, обсушиться. Ужинаешь при свете электрического фонаря, а за окном толи ночь, толи день, непонятно и бескрайние равнодушные льды. Все

      от серых до голубых оттенков.

      –Проложенных путей не существует, – говорил мой приемник. Что ж, значит, будем обходить льды, как всегда мы это делаем, открывая нынешнюю позицию карты на море, я обратил внимание на то, что наш путь будет не таким уж и долгим. Нужно дойти до Тромза, доставить пару человек, обезопасить себя и потолковать о военных действиях за пределами моря. «Только бы не передать им себя» – думал я.

      Мы отправлялись