В Америку через Бермудский треугольник. Анатолий Арамисов

», «Предвестники», «Гости виртуального полнолуния», «Короли умирают последними», сборников рассказов и повестей «Читер», «Гроссмейстер», «Вояжеры», книг, посвященных путешествиям «Япония без диоптрий», «Парижские тайны миледи», «В Бразилию, где донов Педро не сосчитаешь» в этой работе делится с читателями событиями путешествия на круизном лайнере из Европы в США.

      Читатель сможет побывать сначала в прекрасной Барселоне, затем на лайнере Liberty of the Seas пересечь Атлантический океан, причалить в первый порт по пути на острове Сен-Мартен. Затем будут остановки в Сан-Хуане (Пуэрто-Рико, в столице Бермуд Нассау, и конечной точкой круиза станет Форт Лодердейл, американская Венеция.

      Прогулка по каналам Форт-Лодердейла переходит в перелет в Орландо, где читатель побывает в самых популярных парках развлечений. И последней точкой путешествия станет Нью-Йорк. Там вы побываете на прекрасной экскурсии по городу,  на матчах знаменитых хоккейных и баскетбольных лиг – НХЛ и НБА, побродите по Центральному парку и музеям Нью-Йорка.

      Вступление

      «…Вот оно, началось… Всё таки путешествие через этот чертовский Бермудский треугольник – непростое дело…» – с тревогой подумал я, когда внезапно почувствовал, а потом увидел, что наш огромный лайнер заглох двигателями прямо посередине Атлантического океана, остановился, и непонятно что собирается делать среди этих бескрайних морских просторов. А до этого момента его винты работали беспрерывно, солидно-ритмично все 24 часа в сутки, неделю подряд. И вот на седьмой день, 2 ноября, такое…

      Я тотчас вышел на 4-ю палубу и угодил прямо к месту событий. Варианты причин непонятной остановки мелькали в голове с большой скоростью. Первая версия: кто-то выпал за борт и лайнер остановился, чтобы найти и выловить несчастного пассажира. Вторая: двигатели имеют свойство ломаться, и вот оно, случилось… Небольшая толпа собралась у большого балкона, который как бы огибает стеклянную стену ресторана и выходит вбок от корпуса лайнера, своим полом зависая над водой. Главный оператор Liberty of the Seas сосредоточенно направил объектив своей камеры куда-то вниз.

      Я наклонился над перилами увидел странную картину: высунутую из окна каюты длинную палку с привязанным к нею белым канатом. Канат уходил в океанские глубины, там виднелось что-то светлое.

      «Ловят большую рыбу дня!» – сделал предположение тучный толстяк из немецкого Гамбурга, напряженно пыхтящий рядом со мною. Лица многих пассажиров были встревоженными. Вдруг из окна каюты высунулся шланг и из него полилась струя воды.

      – Смотри, смотри! Видишь водоросли всплыли! – почти прокричала моя жена, указывая на морскую траву, что покачивалась на спокойных водах Атлантики метрах в десяти от борта. – Люди говорят, что что-то серьёзное! Может, мы сели на мель? – Какая к черту здесь мель? Примерно три километра глубина. Но откуда тогда водоросли? Или это какой-то посторонний предмет?

      Видите, он обозначен белой стрелкой…

      Мда, напророчил я себе в повести «Вояжеры». В которой описывал приключения, постигшие пассажиров похожего лайнера под названием «Voyager of the Oceans», который шел по Бермудскому треугольнику. Там у меня на корабль загрузились пассажиры с того света, и понеслось…

      А здесь мы же еще не дошли до Бермудского треугольника. Что это – первый звоночек? Потому что тут у нас намедни был целый шабаш – парад нечисти на Хэллоуин. Ну точно как у Булгакова в «Мастер и Маргарите», бал у Сатаны.

      Допрыгались, теперь встали посреди океана. «…Вообще странное дело… Зачем это? Может, канатом привязали водолаза, и он устраняет неисправность где-то внизу? Чушь. Там один гладкий металл. Или полез доставать труп пассажира? Но почему тогда льется вода из окна каюты? Кто бы рассказал?»

      По громкоговорителям корабля раздалось какое-то объявление. Скороговоркой, непонятно. Народ вроде просветлел лицами, но не расходился. Жена побежала на Променад к знакомой продавщице из магазина сувениров, которая отлично владела английским, узнать – о чем объявили по громкоговорителям. Спустя четверть часа она с радостным лицом вернулась и сообщила: – Это просто плановая остановка! Забор воды из океана! Так капитан сказал. И заулыбалась, засмеялась над своими страхами. Еще перед круизом она не раз говорила мне, что боится, что лайнер обязательно попадет в страшный шторм и утонет, как «Титаник» или «Коста Конкордия». …«И никто не узнает, где могилка моя… эх.»

      Но сомнения не оставляли меня. «Почему нельзя было сделать этот забор воды на ходу? Какая разница – на какой глубине? Океанская вода одинакова, что в метре от поверхности, что чуть поглубже…»

      Но спустя еще четверть часа, после того, как мы вернулись в каюту, я почувствовал, как лайнер задрожал заводимыми двигателями, так легко-тихо-благородно, как и полагается судну такого высокого класса, и снова тронулся в свой далекий трансатлантический путь. Уф, отлегло…