Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие. Владислав Волгин

В технопарке “Калуга Юг” согласился работать производитель выхлопных систем – голландская компания “Bosal”, достигнута договоренность о работе с производителями коробок передач и рулевых механизмов.

      На рынке сервиса проявились и будут нарастать следующие тенденции:

      • рост парка машин;

      • увеличение среднего возраста парка автомобилей;

      • увеличение срока службы деталей;

      • увеличение количества электроники в автомобилях;

      • уменьшение потребности в сервисе и ремонте;

      • предпочтение более дешевому сервису и ремонту;

      • формирование в официальных дилерских сетях при содействии автокомпаний центров агрегатного ремонта, центров кузовного ремонта, центров утилизации машин на условиях кооперации по примеру рынка Евросоюза;

      • формирование сетей из независимых автосервисных предприятий с участием крупных зарубежных сетевых операторов по примеру “Бош Авто Сервис”;

      • развитие локальных сетей сервисных предприятий;

      • рост продаж современного оборудования;

      • консолидация предпринимателей для создания крупных региональных маркетинговых групп и увеличения влияния на производителей;

      • участие страховых компаний в создании сервисных предприятий;

      • усложнение управленческих технологий и опора на множественные источники доходов (торговля запасными частями и сопутствующими товарами, тюнинг, допоборудование, допуслуги);

      • резкий рост спроса на кузовной ремонт со стороны страховых компаний;

      • рост спроса на сервис со стороны частных и корпоративных клиентов;

      • рост спроса на допоборудование и дополнительные услуги;

      • рост спроса на выездной сервис;

      • сокращение объема работ по обслуживанию вследствие появления все более качественных машин;

      • сокращение объема механических работ вследствие введения в конструкции машин долговечных и износостойких деталей;

      • увеличение объема кузовных и малярных работ вследствие увеличения количества аварий из-за возрастающей плотности движения на дорогах;

      • увеличение объема работ по дополнительному оборудованию, обеспечивающему повышенный комфорт водителям и пассажирам;

      • сокращение объема работ по восстановлению деталей и даже агрегатов для недорогих машин вследствие снижения цен на новые детали и агрегаты;

      • рост спроса на услуги мелких независимых специализированных мастерских;

      • рост спроса на неоригинальные запчасти “равноценного качества”;

      • устойчивый спрос на бывшие в употреблении, но незначительно изношенные детали для дорогих подержанных автомобилей;

      • рост спроса на техническую информацию и новые средства ее систематизации и использования (интерактивные каталоги, инструкции по эксплуатации и т. д.);

      • острый дефицит кадров ремонтников и рост