Рештское сидение. Записки лидировщика. Книга третья. Геннадий Константинович Юдин

вторым пилотом (без каких-либо печатей Дубая или владельца вертолёта, т.е. просто бумажка, липа).

      В АДП все нормально, никаких проблем – летите согласно плана, Сэр!

      Интересно!

      Вернулся к вертолёту и застал картину маслом.

      Персы, конечно отказались ставить печать на какую-то бумажку, но и не возражают против дальнейшего полёта до Шираза. Наверное, заманивают нас, хитрые азиаты.

      А вторая проблема, они требуют взять на борт их сопровождающего – капитана стражей исламской революции (иранский аналог КГБ). Далее мы можем выполнять полёт только при наличии на борту представителя корпуса стражей исламской революции. Что ж, может это и хорошо.

      Попросили у капитана документы. Очень смешно, всё только на фарси, ведь весь мир знает поэта Фирдоуси. Общими усилиями выяснили, как пишется фамилия и имя капитана на английском языке, чтобы записать в задание на полёт – так требуется.

      Добро пожаловать на борт, капитан Ахмед. Попробовал ещё раз с помощью капитана оформить декларацию – дохлый номер. А, ладно, будем надеяться, что исламское КГБ поможет.

      Осторожно, двери закрываются, следующая остановка – Шираз!

      Два часа над пустынной и горной местностью, но погода хорошая, ясная. В Ширазе, после посадки, заруливаем на военную базу, капитан сказал, нас там ждут и хотят посмотреть на вертолёт. Да нет проблем, лишь бы проскочить до дома.