Гидроизоляция конструкций, зданий и сооружений. Людмила Зарубина

материал сохраняет водонепроницаемость даже после 10 000 циклов испытаний на морозостойкость.

      «Техноэластмост С», модифицированный полиолефинами, допускает укладку асфальтобетона, в т. ч. литого, непосредственно на гидроизоляционное покрытие.

      «Техноэластмост» легко укладывается не только на горизонтальные, но и на вертикальные поверхности. При этом расход газа для подплавления нижнего слоя материала в сравнении с другими меньше практически на 30 %. Соответственно, меньше нагревается и бетонное основание, и выделяется меньше продуктов горения, вредных для рабочих, а это особенно актуально при работе в тепляках в холодное время года.

      Свойства материала «Техноэластмост» и его технологичность обеспечили ему успешное применение на ряде крупных объектов по всей России: мостовых переходах на трассе М-4 (МКАД-Кашира), Хотьковском автомосту трассы М-1 (Москва-Санкт-Петербург), мостах в Пензе, Рязани, Саратове, Самаре, Волгограде и многих других. Кроме того, «Техноэластмост» использован в гидроизоляции Крымского моста, объектов Третьего транспортного кольца в Москве и городских площадей в Киеве.

      Всего в России и СНГ применено более 1 млн м² материала «Техноэластмост».

      Технические характеристики материала представлены в табл. 2.17. [22]

Таблица 2.17. Технические характеристики «Техноэластмост»

      Материалы завода «Изофлекс»

      Особое место в ряду наплавляемых материалов занимает «Мостопласт» – рулонный гидроизоляционный наплавляемый битумно-полимерный материал, разработанный в 1996 году специалистами завода «Изофлекс» в содружестве с «СоюзДорНИИ». Это первый отечественный специализированный материал для гидроизоляции мостов, технические показатели которого пока остаются непревзойденными.

      «Мостопласт» предназначен для устройства гидроизоляции железобетонной плиты проезжей части и защитно-сцепляющего слоя на стальной ортотропной плите проезжей части мостовых переходов. Возможно его применение и для гидроизоляции других сооружений, тем более, что этот материал допускается к использованию в районах с минимальной температурой наиболее холодных суток ниже -40 °C.

      В производстве «Мостопласта» используются сырье и компоненты исключительно высокого и стабильного качества:

      • битум ООО «ПО «Киришинефтеоргсинтез»;

      • основа – полиэфирный нетканый материал «Spunbond» с развесом 250 г/м² (!);

      • модификатор битума – полиолефины типа «Вестопласт» фирмы «Хюльс».

      Такая основа позволяет выдерживать высокие нагрузки: на растяжение до разрыва (1000 Н/5 см) и относительное удлинение при разрыве до 45 %.

      «Вестопласт» – продукт целенаправленного производства, а не побочный, каковым является, например, известный на рынке АПП. Процесс полимеризации «Вестопласта» – управляемый, что позволяет получить продукт с заданными свойствами. Использование таких полимеров в качестве модификатора