История кораблей и их классификация. Александр Пищемуха

соединялся стопином с другими зажигательными снарядами. На бушприте, концах рей и других удобных местах подвешивались дреки и железные крючья, которыми брандер мог бы сцепиться с неприятельским кораблем.

      Когда брандер был заряжен, на нем ставили паруса и, подведя на приличное расстояние, закрепляли руль в должном положении, зажигали трубку и пускали его, большею частью по ветру, на неприятельский флот. Обыкновенно брандеры пускались ночью или во время тумана, чтобы неприятель, заметив брандер, не поспел бы его отвести или потопить. Вообще надо сказать, что брандеры пускались на суда, стоящие на якоре, иначе неприятельский корабль мог увернуться.

      В истории морских сражений встречается очень мало случаев, когда брандеры принесли вред неприятелю. Один из них относится к 2 июня 1770 г., когда во время Чесменского боя, брандер, под командой лейтенанта Ильина, сцепился с турецким кораблем и тогда был зажжен, а затем пожар сделался общим. Турки потеряли 16 кораблей, 6 фрегатов и до 50 мелких судов.

      В боевых и походных строях брандеры держались на ветре, в расстоянии не далее полумили, отчего они были в большей безопасности и скорее могли выполнять получаемые приказания; но при отступлении держались под ветром в расстоянии более полумили, вообще со стороны, противоположной положению неприятеля. Кроме того, брандеры подветренного флота держались несколько впереди тех судов, для которых они были назначены, чтобы тем легче могли к ним подойти, когда потребуется.

      бриг

      бриг

      Глава:3 фрегат

      Фрегат военно морская единица кораблей для выискивания и уничтожения кораблей противников и пиратов поэтому этот тип кораблей наравне с бригом так обожают пираты по всему миру а также он имеет 3 мачты и вмещает от 150 да 350 человек на брату а если этот корабль увеличить он вмещает да 450 человек персонала и команды. Фрегаты быстро преодолевать большие расстояния.

      Возникновение термина фрегат относится к эпохе Средневековья. Основными военными кораблями того времени были галеры гребные суда с парусами в качестве дополнительного движителя. Помимо иных классификаций использовалась деление галер в зависимости от парусного вооружения. Трехмачтовые галеры с фок-мачтой, несущей прямые паруса, получила название суета. Быстроходные облегченные модификации сеет стали называть фрегатами. Позже этот термин распространился на все парусные военные двух мачтовое суда, несущие прямые паруса на трех мачтах и косой парус на бизани.