Седьмая рота. Ильшат Гареев

о поддержке огнём и вовсе в тех лесистых горах говорить сложно. Объехали Элистанжи с Юга. Наша рота получила задачу оборудовать опорный пункт на высотке в непосредственной близости от домов юго -западнее села, метрах в 150 от ближайшего огорода. Оборудуя опорный пункт и неся службу по «недопущению» мы простояли, проокапывались в поте лица дня четыре. Так же как и везде были и весёлые моменты. Забрела к нам в опорный пункт местная корова. Решили мы втихаря, её поймать и подоить. Какой там, такая шустрая оказалась, что всей ротой не смогли поймать. А через четыре дня, по приказу, собравшись в колонну, двинулись дальше в составе «рейдового отряда» полка. Проехав через населённый пункт и для себя приметив, что в селе мужчины есть и вроде как без оружия, переехали речку одноименным названием Элистанжи и поднялись по серпантинистой дороге на плато-плоскогорье восточнее села.

      Фугасы на пункте заправки ГСМ

      Первый, стоящий внимания эпизод, случился в тот момент, когда был развернут полковой полевой пункт заправки техники. Он представлял из себя 6—7 топливозаправщиков стоящих на ровном участке дороги для заправки подъезжающей к ним техники. Наша рота получила задачу занять оборону, прикрывая справа, восточнее, по ходу движения место заправки колонны и не допустить внезапного нападения боевиков на пункт заправки. В тот момент когда механик водитель БМП командира роты, по прозвищу «Дэцл», маленький смуглый как цыган шустрый Татарчонок, разворачивал машину для установки в какое то естественное углубление на местности, с катков БМП чуть не слетела гусеница. Ротный, капитан Котов дал команду Дэцелу прекратить манёвр и прибыть к нему. Ротный был зол на Дэцела за слишком опасный разворот на месте грозящий «разуванием» гусянки. Дэцл подбежал, но от ругани ротного попятился назад и ноги его запутались в проводах скрытно лежащих в приличной высоты траве и аккуратно присыпанных. Провода были обычные, военные телефонные, часть из них намоталась на гусеницы его БМП. Подозрение вызвало направление продолжения этих проводов. Пройдя по ним метров 50—70 в сторону от «пункта заправки» в кустах мы обнаружили свежую «лёжку». Вызвали саперов. Саперы вернулись по проводам к дороге и практически прямо под нашими бензовозами обнаружили 9 фугасов зарытых под дорогой. Т.е. получилось так, что Дэцл своим неосторожным, грубым разворотом за который он получил подзатыльник от ротного, просто напросто спас нас, заправочную группу и думаю добрую половину личного состава и техники входящей в состав «рейдового отряда». Кто сдал боевикам место и время заправки так и осталось загадкой. Но наши злоключения на этом не закончились. Оказывается по планам великих армейских стратегов мы должны были стать лагерем, видимо для контроля дороги Ведено-Элистанжи. Части моей роты во главе со мной досталась участь блок-поста» стоящего на середине серпантинистого подъёма дороги от реки Элистанжи на то злополучное плато, прямо на обочине