День М. Когда началась Вторая мировая война?. Виктор Суворов

Читать онлайн.
Название День М. Когда началась Вторая мировая война?
Автор произведения Виктор Суворов
Жанр Документальная литература
Серия Ледокол
Издательство Документальная литература
Год выпуска 1993
isbn 978-5-98124-679-1



Скачать книгу

доступен летчику любой квалификации – и гражданскому пилоту из ГВФ, и девчонке из аэроклуба. От летчиков не требовалось ни владеть высшим пилотажем, ни умения летать ночью, ни развитых навыков ориентирования на местности и в пространстве. Им предстояла легкая работа: взлетаем на рассвете, пристраиваемся к мощной группе, летим по прямой, заходим на цель, бросаем бомбы, возвращаемся.

4

      Возникает вопрос об истребителях прикрытия. Бомбардировщик в бою, особенно ближний бомбардировщик, действующий над полем боя и в ближайшем тылу противника, должен быть прикрыт истребителями.

      Если бы вместе с Су-2 было заказано соответствующее количество истребителей прикрытия, то Су-2 можно было использовать в любых ситуациях – например, для нанесения контрударов по агрессору, напавшему на Советский Союз. Но истребители в таких количествах не были заказаны, поэтому оставалась только одна возможность использовать Су-2 в войне – напасть на противника первыми и нейтрализовать его авиацию. Иначе применять беззащитные Су-2 невозможно.

      Вот почему решение о выпуске минимум ста тысяч легких бомбардировщиков Су-2 было равносильно решению начинать войну внезапным ударом по аэродромам противника.

      К началу 1941 года Сталин подготовил все необходимое для нанесения внезапного удара с целью подавления германской авиации на аэродромах. Для таких действий у Сталина было подавляющее количественное и качественное превосходство.

      У Сталина был уникальный бронированный штурмовик Ил-2. Самолет имел несущий бронекорпус, закрывавший двигатель, кабину пилота, радиаторы и некоторые другие узлы и агрегаты (иными словами, броневые листы были частью силовой схемы планера самолета); броня корпуса заменяла собой каркас и обшивку всей носовой и средней части фюзеляжа. Это был единственный в истории броневой самолет, настоящий летающий танк. Кроме броневой защиты, уникальной для самолета живучести и великолепных (для этого класса самолетов) летных характеристик, Ил-2 имел сверхмощное вооружение: автоматические пушки, бомбы, реактивные снаряды РС-82 и РС-132.

      Многие советские историки соглашались с тем, что Ил-2 был великолепной боевой машиной, но заявляли, что 22 июня 1941 года самолетов этого типа было всего 249 штук. Это действительно так. Но у Гитлера не было ни одного подобного самолета. И во всем мире ничего подобного не было. У Сталина было «всего» 249 Ил-2, но советская промышленность была готова производить их в любых количествах. Даже после потери Советским Союзом большей части авиационных и моторных заводов во второй половине 1941 года Ил-2 все равно производился самыми большими сериями. Он не устарел до конца войны и вошел в историю как самый массовый боевой самолет всех времен.

      Для удара по аэродромам противника у Сталина был пикирующий бомбардировщик Пе-2. У Гитлера были хорошие самолеты, но Пе-2 превосходил любой из них по основным характеристикам. Скорость Пе-2 была на 30 км/час выше, чем у лучшего германского бомбардировщика Ju-88, и на 100 км/час выше, чем у Не-111.

      И опять