«Лун-Альфа» (Луна), или 10000 лет до нашей эры. книга первая. Игорь Знаев

периметру, стояли тысячи внутрипланетных магнитолетов.

      Магнитолеты являлись личным средством передвижения борхов. Они в процессе развития цивилизации сменили все другие, уже устаревшие к тому времени виды транспорта.

      Внутрипланетный магнитолет представлял собой сверхскоростное транспортное средство, перемещающееся по воздушному пространству планеты при помощи антигравитационного устройства. Оно состояло из основного электромагнитного многовиткового двигателя, находящегося в нижней части летательного аппарата, и расположенных вокруг него четырех небольших маневровых двигателей. Все остальные детали магнитолета были выполнены из немагнитных сплавов. Снаружи его корпус был покрыт световыми батареями. Они на магнитолетах могли быть различных цветов, как лакокрасочное покрытие на автомобилях. Внутри небольшого салона располагались два удобных посадочных кресла для пассажиров и панель управления. Максимальная скорость полета составляла 10 000 километров в час. Но скорость полета в населенной зоне планеты ограничивалась до 2 000 километров в час.

      Сверхскоростные перегрузки устранялись благодаря созданию при полете вокруг транспортного средства и внутри него собственного независимого автономного гравитационного поля, равного по силе гравитационному полю планеты. Вредное электромагнитное излучение, исходящее от силовых магнитных двигателей, поглощалось специальным защитным экраном, который полностью окружал двигатель. Пройдя через экран, основная часть излучения регенерировалось в корпусе отсека двигателя обратно в электромагнитную энергию, которая накапливалась в мощных емкостных микроконденсаторах. Небольшой процент потерянной энергии восполнялся световыми батареями.

      В диаметре магнитолет был около трех метров, а в высоту около двух. Управлялся он при помощи автоматизированного блока разговорно-интеллектуальной системы, другое ее краткое название – автолет.

      Автолет мог не только самостоятельно управлять магнитолетом, но и вести с хозяином осмысленную беседу на различные темы. На панели управления находился сенсорный видеоглаз автолета, улучшающий визуальное общение. Он походил на небольшой перископ. По желанию владельца имелась возможность переключения магнитолета на ручное управление, но этой функцией пользовались крайне редко.

      Обзорная часть полусферы летательного аппарата была изготовлена из специального прочного прозрачного сплава – небьющегося стекла.

      В магнитолете, при условии движения на минимальной скорости, можно было использовать функцию кабриолета. Для посадки и высадки пассажиров имелись автоматические боковые двери, а также люки аварийного выхода.

      Во времена описываемых событий двухместный внутрипланетный магнитолет уже считался сильно устаревшей модификацией и применялся только для личного пользования клонов – борхов второго класса.

      Борхи первого класса – естественно рожденные жители