Сборник неравнодушных рассказов. Владимир Броудо

техники Л. Броудо, В. Мельников и др.) в целом справлялись со сложной задачей обеспечения части запасными частями, имуществом, учётом материальных ценностей, складами, подменным фондом и т. д.

      Наш метрологический орган являлся «кузницей» грамотных и порядочных руководителей. Например, полковник И. Строков стал начальником направления Метрологической службы Вооружённых Сил, полковник А. Буравцов стал начальником метрологической службы ордена Ленина Московского Округа ПВО, высокие и ответственные посты занимали многие служившие в «трудовской метрологии» – полковник Пашков А. Н., полковник В. Барышников, полковник И. Пешехонов и многие другие. Например, подполковник А. Дементьев вырос до командира 401 БИТ (Москва). Многие специалисты ушли в НИИ МО – подполковник В. Околот, подполковник А. Кащеев и многие другие.

      Но особая гордость у нас за Н. А. Пашкова, генерал-майора, бывшего начальника радиолаборатории, начальника метрологической службы ВС СССР (1965 – 1970 годы)

      Много внимания уделялось подготовке солдат срочной службы – водителей тяжёлых грузовых автомобилей. С теплом вспоминаются рядовые и сержанты Егоров, Шарафутдинов, Цыганчук и многие десятки других.

      В. Н. Томчук у КРИЛ -1. 1982 г.

      Военные водители БИТа. 1988 год

      Офицеры и прапорщики приложили много усилий для безаварийной эксплуатации ПЛИТ, КРИЛ, ПКПП, РСПК. К сожалению, не обошлось без автоаварий и травм, малый опыт молодых водителей и многочисленные, почти ежедневные, командировки сказывались…

      Но наши офицеры, прапорщики, водители вели себя мужественно и ответственно в сложных и опасных ситуациях. Никогда не забудется картина – разбитый вдребезги КРИЛ-1, а окровавленный начальник отдела «манометристов» майор А. Монастырский, оказав помощь водителю, в глубоком снегу ищет дефицитные образцовые гири 2 разряда…

      Жилищный вопрос защитников неба Москвы решался очень плохо, до 90-х годов практически все жили в квартирах из расчёта «одна семья – одна комната».

      В начале 90- х годов началась горбачёвская «перестройка». В Советской Армии начались первые массовые « ельцинские» сокращения.

      В 1993 году в Трудовую приехал заместитель Министра Обороны Герой Советского Союза генерал – полковник Громов Б. В., и собрал всех командиров Катуаровского гарнизона. Беседовал, узнавал, прикидывал- какую часть надо сократить. Вероятно, метрология лишней ему показалась и Директивой Генерального Штаба ВС ССР с 1 октября 1994 года легендарная 4174 БИТ прекратила существование.

      Большинство великолепно подготовленных, порядочных и ещё молодых офицеров – метрологов были уволены в запас. Через три месяца Министерство Обороны «опомнилось», БИТ восстановили, с 1995 года командиром БИТ стал майор (в дальнейшем подполковник) Антонов С. В.

      Что интересно, уволившихся офицеров – метрологов (а нам не было ещё 40 лет) приглашали в Дмитровский военкомат с предложением вновь занять прежние должности в армии.