Нефть и любовь. Виктор Далёкий

до них, подали напряжение и включили станцию. И в это время раздался взрыв. Что-то полыхнула внутри станции. Комиссия с нашими руководителями вошла как раз во время взрыва.

      – Что у вас здесь бабахнуло? – спросил главный инженер завода, которого многие за глаза называли «Мистер Нет».

      Все произошло, как нельзя, вовремя.

      Андрей отрыл дверь и разглядывал место взрыва. Пришлось отвечать мне.

      – У нас внутренний жгут порвался. Мы его восстановили. Соединили разъемы, включили питание и здесь как бабахнуло.

      – Все правильно соединили? – спросил Павлинов.

      – Правильно, – ответил я.

      – Может что-то в разъеме? – спросил кто-то из комиссии.

      – Нет, в разъеме все нормально было – сказал я. – И разъемы хорошие самолетные, серии РМД.

      – Может быть, это кто-то нам сделал? – спросил неуверенно Шкода. – Устроили короткое замыкание.

      Такое иногда происходило, когда конкуренты в лице представителей разных компаний устраивали технические подвохи, что устраняло конкурентов. Устроить взрыв оборудования на территории нефтепромыслового завода – это чрезвычайное происшествия. Нас могли просто выгнать с территории предприятия и все. Но в нас уже поверили.

      – Кто это мог сделать? – спросил Мистер Нет. – Вы куда-нибудь отходили?

      – Нет, – ответили мы с Андреем и отрицательно покачали головами.

      – Это влага, – сказал член комиссии, главный технолог завода. – Станция еще только отходит от мороза. В разъемах на улице образовалась изморось. Станция постояла в помещении, изморось превратилась во влагу. Какое напряжение в разъеме?

      – Это Блок Управления Вентилятором, БУВ. При включении питания в разъеме двести двадцать вольт появилось.

      – Ну, вот, в разъем попала вода, образовалась влага, подали напряжение и получилось короткое замыкание. После улицы станция должна постоять в помещении несколько часов и оттаять. Сразу включать ее нельзя, – сказал главный технолог.

      Такое предположение всех удовлетворило.

      – Это скважину за нами оставите? – подергал за пиджак Мистера Нет Павлинов.

      – Скважину новую дадим. Та уже в работе. Никто вас ждать не будет, – сказал строго Мистер Нет и пошел к выходу.

      Остальные руководители ремонтной базы пошли за ним следом.

      Я раскрутил разъема блока БУВ и увидел закопчённые внутренности. Копыть легла на все контакты черным слоем. Я почистил разъем, мы подождали пока станция наберет тепло и проветрится, соединили разъемы. Снова включили станцию управления. Она заработала. Все контрольные сигнальные светодиоды светили зеленым светом.

      – Так что же это было? – спросил я, имея в виду случившееся на скважине, когда двигатель не заработал.

      – Во время транспортировки станцию на скважину от тряски какие-то разъемные соединения отошли и в разъеме потерялся контакт, – сказал Андрей.

      Я кивнул головой. Эту версию мы оба приняли. Хотя в нашей технической среде присутствие на главных пусковых этапах работы руководства