Зург 6. Выживание. Владимир Поселягин

от него я не уйду, хотя некоторые идеи были, поэтому и торопился убраться. Ещё одна причина для спешки, это скорое возвращение ховера со сменой, вот-вот будут тут.

      Всё же я не успел. Пришлось быстро замаскировать следы своих действий и, забравшись в кабину выбранного ховера, готовясь на случай обнаружения запускать движок и бежать, но не понадобилось, неизвестный водитель загнал свою машину на свободное место, охранник, что стоял у ворот проследил, как тот запер створки и остался на месте. Именно из-за этого часового я все работы проводил в полной тишине, даже когда стукался конечностями, ругался мысленно, хотя было желание орать от боли. Ничего приноровился и всё сделал. Когда ворота были заперты, я снова включил освещение кабины и продолжил сбор нужных материалов и оборудования. Мысленно пробежавшись по тому, что уже было складировано в кузове и кабины небольшого ховера разведывательной модификации, да, тот самый с увеличение кабиной, одной модели с тем, что я взял трофеем и который отжал себе староста. Он тут был самым новым и не заезженным как другие. Видимо его использовали редко, берегли. Было бы у меня больше сил, я бы в кузов ещё и топливные стрежни погрузил для него, однако весили они по десять килограмм, а это для меня уже не посильная задача, да ещё когда приходится действовать одной рукой.

      После долгих раздумий, я всё же решил попробовать повозиться с одним из «Сарацинов». Да, меня не устраивал его не такой и большой боевой отсек, но один жирный плюс у бронетранспортёра был, он мог пересекать водные преграды вплавь, в корме имелся водомёт. Исследовав оба с помощью тестера, я почти сразу отступил. Один не рабочий, движок похоже был снят, а второй, тот, что с безоткатным оружием, хоть и был на ходу, но мне потребуется слишком много сил, чтобы привести его в порядок. Проще говоря, убит тот был до предела, бронехлам, если проще. Что ж, ховер так ховер.

      Убедившись, что всё что нужно погружено, я ещё раз напился из-под крана, в углу был рукомойник, напомнил все емкости, найденные в гараже водой и отнёс их в ховер. В машинах я нашёл шесть канистр и четыре фляги. Приходилось наполнять фляги, и с ними бегать в кузов грузовика, сливая в канистры, полные канистры в кузов я просто не подниму. Запасы воды были пополнены, да что это, я даже поесть смог, в двух машинах обнаружился сухпай, один уже пованивал, но я всё равно его съел, в другом кроме местной пищи было три солдатских сухпайка, их я тоже взял. Когда всё было готово, я прокрался к створкам и прислушался. Нет, часового не слышно, хотя я был уверен, что он стоит тут же или прогуливается у ворот.

      Нет, всё же не слышу. Добежав до своего ховера, я запустил двигатель и, отогнав его задом к воротам, упёрся кормой и дал газу. С треском ломающегося запора ворота распахнулись, при этом я снова дал газу и с разворотом развернувшись, ударил по тормозу при заносе и втопил педаль газа. Вокруг стоял крик, часовые подняли тревогу, да было поздно, не включая освещения, я пролетел по одной из улиц поселения и, вырвавшись на дорогу,