С друзьями – по Санкт-Петербургу. Невский проспект. Пивоваров Виктор

зма. Здесь жили выдающиеся люди, происходили многочисленные события, отраженные в гравюрах и фотографиях, воспетые поэтами и писателями.

      О Невском имеется немалое количество краеведческой литературы, и мне не избежать повторений, но я постараюсь сделать акцент на малоизвестные и редко упоминаемые факты.

      В этой книжке мы прогуляемся с друзьями от Адмиралтейства до площади Восстания (три километра и ровно сто домов), разделив этот путь на четыре части, используя в качестве границ Мойку, Михайловскую улицу и Фонтанку.

      На Староневском тоже есть, что посмотреть, и мы обязательно там побываем, когда доберемся до района Рождественских (ныне Советских) улиц. Но это – в другой книге.

Прогулка первая

      От Амиралтейства до Мойки.

      «Адмиралтейская игла» видна с любой точки Невского, поэтому уместно первую прогулку начать с короткого рассказа об Адмиралтействе.

      Мы стоим в Александровском саду у фонтана и видим наилучшим образом и башню с часами, и шпиль, и знаменитый кораблик – один из символов нашего города.

      Прежде всего необходимо пояснить, что в 1703 году, одновременно с сооружением Петропавловской крепости, Пётр I велит заложить верфи на Ладожском озере в устьях рек Сясь и Свирь, подальше от шведов. За год было построено несколько почти полностью готовых судов, которые под водительством Петра в октябре 1704 года направились было в Неву, но налетевший ураган смешал все планы.

      Стало понятно, что для строительства флота надо подобрать более спокойную акваторию – так было выбрано место на левом берегу Невы на расстоянии пушечного выстрела с Петропавловской крепости (чтобы можно было накрыть огнём в случае захвата неприятелем).

      Первые мазанковые корпуса верфи защищаются крепостными бастионами, а примыкавший лес вырубается на глубину более трёхсот метров, чтобы издалека заметить врага.

      Ещё при жизни Петра Великого корпуса Адмиралтейства, соединившего в себе кораблестроительные функции и управление флотом, начинают перестраиваться в камне под руководством архитектора Ивана Кузьмича Коробова. Работы велись неспешно и были завершены только в 1738 году. В этом же году решением Комиссии по делам строений Адмиралтейству была отведена градообразующая роль – появился знаменитый «адмиралтейский трезубец»: Невская, Вознесенская и Средняя перспективы.

      Найденное Коробовым композиционное решение в виде башни со шпилем высотой 72 метра сохранилось и при последующем перестроении в начале XIX века, когда старейшая корабельная верфь оказалась по соседству с императорской резиденцией в окружении особняков знати. Производственные корпуса, доходившие до обреза воды, «отнимали вид на устье Невы» из окон жилых покоев Александра I, да и крепостные сооружения были не нужны. А главное – старое здание никак не соответствовало представлению об «ампирном» облике столицы Российской Империи.

      Адмиралтейство

      И тогда по проекту замечательного российского архитектора Андреяна Дмитриевича Захарова было сооружено здание Адмиралтейства, которое мы знаем с детства.

      Скульптурное убранство здания выполнили выдающиеся мастера Феодосий Щедрин, Степан Пименов, Василий Демут-Малиновский, Иван Теребенёв (отец Александра Теребенёва, автора знаменитых атлантов).

      В 1823 году все работы были полностью окончены и в здании, помимо подразделений верфи, расположилось Морское министерство со служебной квартирой министра, интерьеры которой сохранились по сей день.

      Мы ещё вернёмся к Адмиралтейству во время прогулки по Дворцовой и Адмиралтейской набережным и тогда вспомним и последнего Морского министра Российской Империи, и советский период, поговорим и о возможном завтрашнем дне архитектурного ансамбля.

      Пройдём по дорожке Александровского сада в сторону Дворцовой площади и остановимся в створе Невского проспекта. Угловое здание справа, дом 1, целиком облицованное светло-серым гранитом и желтоватым радомским песчаником, с колоннадой в уровне четвёртого и пятого этажей, а также кариатидами и канделябрами на парапете, построено в 1911 году по проекту архитектора Владимира Петровича Цейдлера.

      Дом 1

      Первое строение на этом участке появляется при Екатерине II, в 1777 году, когда уроженец Саксонии Георг Гейденрейх на «пустопорожнем» участке сооружает четырёхэтажный каменный дом, в котором открывает гостиницу «Лондон». В 1780 году в ней останавливался эрцгерцог Австрии и император Священной Римской империи Иосиф II, что говорит о высоком статусе гостиницы – абы где императоры не останавливаются! Угловая часть здания уже тогда была скруглена.

      Спустя сто десять лет, сменив несколько владельцев, здание было приобретено Петербургским частным коммерческим банком, который в начале XX века осуществил капитальную перестройку. Старый дом «обернули» в железобетонный каркас, что позволило надстроить пятый и мансардный этажи. Во дворе устроили большой операционный зал со