Заводские истории. Владимир Вечер

картины наблюдали внимательные авиапассажиры в иллюминаторы на подлёте к аэропорту г. Нижневартовска. Случалось Это морозной ночью при низкой сплошной облачности. Фотографировать на борту авиалайнера строго воспрещалось.

      Да и не получится достойный этого пейзажа фотокадр даже с высокочувствительной фотоплёнкой.

      Между чёрным Космосом и сплошной белой облачностью над Землёй висим Мы, пассажиры Ту-134. Висим в буквальном смысле слова т.к. в плавном снижении самолёта с минимальной тягой турбин над белоснежной целиной облаков движение не ощущается.

      Невидимая в иллюминатор луна освещала Эту фантастическую картину.

      И вот над этой белой равниной возвышаются: грибы на поляне, пузыри на воде, да, ну сравнить просто не с чем…

      Переливаясь всеми цветами радуги словно Северное сияние.

      Наверное, так же красиво в Раю! Возникают в голове грешные мысли.

      Но увы, этот гало-эффект создавали многочисленные горящие факелы Самотлора. Добыча нефти сопровождалась сжиганием попутного нефтяного газа.

      (Историческая справка – наблюдения мои из восьмидесятых годов прошлого ХХ века.)

      Факел на КСП-9.До факела 100м и высота примерно столько же.

      Стране нужна была нефть. Нужна не столько для своих нужд, сколько на продажу. Наступила разрядка международной напряжённости после корейской, вьетнамской войн. Холодная война Запада с СССР продолжалась, но в Мире слегка потеплело. За нашу нефть заграница платила валютой, машинами, станками и целыми заводами.

      Вот в это самое время в Нижневартовске началось строительство аж пяти ГПЗ (газоперерабатывающих заводов). Технологическое оборудование заводов для отбензинивания из попутного нефтяного газа лёгких углеводородных фракций было закуплено в Японии. Японцам эта торговая сделка так понравилась, что в благодарность они «бесплатно» поставили с десяток автомобилей – джип Тойёта. Эти Тойёты зелёного цвета разъезжали по городу вызывая восхищение у нижневартовцев не избалованных разнообразием легкового автотранспорта. В городе в основном разъезжали разнообразные грузовики и самосвалы. Даже на заработанные честным трудом «длинные северные рубли» купить легковушку было трудно – Москвичи и Жигули распределялись в плановом порядке для «передовиков производства». Да и для чего в Нижневартовске, Сургуте и других северных городах было иметь автомобиль, когда дорог для них просто не было. А поехать в отпуск на своём автомобиле было равносильно подвигу. Чтобы попасть на Большую землю нужно было преодолеть тысячи километров грунтовых дорог, несколько речных паромных переправ, редкие заправки на которых за отсутствием 91-го приходилось заливать 76-й бензин.

      Нижневартовские ГПЗ должны были подготовить попутный нефтяной газ для транспортировки по трубопроводам на Томский и Тобольский НХК.

      На Тобольском НХК

      19 апреля