Опасный трафик. Антон Ледовских

Дэн, расположившись на самом краешке одного из гостевых стульев моего кабинета, смотрел на меня с плохо скрываемой жаждой действий во взгляде.

      – Так, – протянул я, отставляя пустую чашку – начнем по порядку. Какого лешего ты делал в три часа ночи на базе?

      – Да так, – смущенно потупился Дэн, – хотел мозги на своей тачке перепрошить. Я только с трека вернулся, тестовые записи хотел просмотреть, и, может, подправить кой -чего.

      Вот же, черт, чем люди только по ночам не занимаются. Хотя, чем я лучше. Водку в одиночестве жрать —тоже не пример для подражания. Объясню. Дэн у нас стритрейсер. А проще говоря, помешанный на машинах вчерашний студент электронщик. Ему в машинах поковыряться хлебом не корми. Треком этот индивидуум называет объездную за городом, поскольку нормального автотрека в нашем городе, естественно, нет. Работа в конторе дала возможность сбыться одной его заветной мечте – покупке серьезного автомобиля, с которым и на гонки выйти не стыдно. Второй же несбыточной мечтой Дэна – было выиграть спринт на ночной трассе. К сожалению, тут у него возникли некие проблемы. Больше технарь, чем водитель, он не мог выдавить из своей машиненки скорости, достаточной для победы. Мне почему- то кажется, что основная вина в этом лежала все же на нем. Поскольку я считал себя водителем профессионалом, и знал, что мастерство пилота зачастую является более значимой составляющей успеха, чем прокачка самой техники.

      Дэн считал иначе. Во всех своих неудачах он винил технику. Свечи, прямоточные воздушные фильтры и обрезанные глушители менялись на его машине с частотой совершенно ненормальной. Помимо этого ревизии регулярно подвергалась как и подвеска, так и сам двигатель. Но самой многострадальной запчастью машины, которая по мнению Дена требовала наиболее упорного усовершенствования, был бортовой компьютер. Точнее компьютеры. Поскольку в погоне за идеалом Дэн постоянно менял их. Перепрошивал, перепаивал, и черт знает еще что «пере». Вот и этой ночью он, похоже, выезжал на очередной тестовый прогон.

      – Ну и что, как результаты? – спросил я парня.

      Дэн, забыв о насущных проблемах, просиял.

      – Детальную расшифровку записей еще не проводил, но по ощущениям это лучшая конфигурация из всех.

      Я кивнул, скептически подумав, что слышал это от Дэна далеко уже не первый раз. Ладно, очередные гонки покажут, насколько хорош новый агрегат.

      – Хорошо, – перешел я на серьезный тон. – Рассказывай подробно: во сколько приехал, что видел, как действовал?

      – А что тут рассказывать. Приехал в два тридцать. Начал звонить – никто не открывает.

      – Подожди, а как ты внутрь-то попал?

      – Дак это ж. Как обычно. Через соседний склад.

      – То есть как, как обычно? – оторопело осведомился я.

      – У меня сторож там знакомый. Наши же обычно по ночами дрыхнут, а чтоб никто не мешал, звонок выключают и телефоны. А я по ночам часто приезжаю с машиной повозиться. Вот и познакомился с соседским