Капсулёр. Сергей Скиба

и надёжно запаковано в толстый слой наноброни, в самом защищённом месте которого располагается капсула пилота. Сугубые: функциональность, эргономичность и минимизация, подчинённые одной единственной цели – боевая эффективность. Отчасти поэтому суда капсулёров наголову превосходят корабли с командой.

      Есть старый бородатый анекдот: Пришли красные и выгнали белых из леса. Затем пришли белые и выгнали красных. Красные собрались и снова выгнали белых. Потом пришёл лесник и выгнал всех: и белых, и красных, и, ничего не понимающих, зелёных. Так это про капсулёра. Где бы не появлялись боевые единицы ОАП, чаша весов быстро склоняется в их сторону.

      Общее Агентство Пилотов прочно заняло позицию над бесконечными политическими сторонами Содружества, воюя исключительно за тех, кто способен хорошо заплатить. И плюёт на разные патриотичные призывы различных государств – поддержать правых или оказать помощь слабым. Свободные пилоты не служат никому, но работают на всех.

      Это непривычно для коренного землянина, но Клим быстро свыкся с существующим положением вещей. В конце концов, в чужой монастырь со своим уставом не лезут.

      Наконец подсказки нейросети привели его на мостик. В довольно скромное помещение всего с тремя креслами. Хотя обычно корабли такого класса комплектуются большим количеством экипажа.

      На капитанском терминале, справа от ложемента пилота, оборудованном ещё и старыми рукоятками управления помимо нейросетевого порта, горит всё тот же зелёный восклицательный знак. Клим положил на него ладонь.

      \\Пройти процедуру идентификации?

      – Да, – кожу слегка защипало. Это сканер капитанского терминала взял образец ДНК.

      \\Идентификация завершена. Статус идентификанта?

      – Единоличный владелец, – отозвался парень, мимо воли сделав ударение на первом слове.

      \\Должность?

      – Капитан, – приятно снова обзавестись собственным кораблём, взамен уничтоженного эсминца, который, какая жалось, даже не был застрахован.

      Клим ответил ещё на дюжину нудных вопросов, уселся в капитанское кресло и вывел на экран общую информацию.

      \\Объект: Лиртонская передвижная верфь «Жук»

      \\Специализация: Производство малых и средних кораблей.

      Вот и ещё одна причина почему обводы судна показались такими странными, а на мостике всего три кресла – это не боевой корабль, а передвижная верфь. Непонятно только, куда подевались остальные члены экипажа. В команде должно состоять под сотню инженеров и техников.

      Клим глянул список чертежей в базе и присвистнул.

      – Ого-го.

      Почти все типы оборудования военного образца, даже капсульные есть. Значит верфь принадлежала непосредственно федерации, а не частным лицам. Чертежи, конечно, старые – пятидесятилетней давности, но на тот момент это были самые передовые технологии Лирта. Не могли же лиртонцы прекрасно «шарить» в программном коде, но «клепать» отстойные корабли. В конце концов, Лирт «всем миром» побеждали аж целых три года.

      К сожалению, оценить качество представленной продукции Клим не в