Трудовая. Александр Анатольевич Майстренко

на судьбоносную поездку. Ехать решили через Ленинград, по пути остановившись у другой родни на несколько дней, погуляли по Невским улицам и прикупив сувениров да продуктов в дорогу сели на поезд до Мурманска.

      Встретили нас на белой волге, выяснилось, что любимый кузен моего отца работает главным инженером в пароходстве и имеет там определенный вес.

      Отужинав с тетей и двоюродными сестрами , полюбовались сопками в белую ночь , зашторили наглухо окна и повалились спать валетом , чтобы с утра рвануть с дядей Вовой в порт.

            На тот момент моей жизни чего то более грандиозного, чем Мурманский порт я не видел, хотя бывал в Одессе и Ялте, но это все лодочные станции по сравнению с тем , что предстало моему взору. Огромные белые круизные лайнеры, танкеры и торговые суда со снующими среди них коренастыми буксирами . катерами пограничников и таможни. Сотни работающих на погрузке кранов, словно диковинные животные вытянули к небу свои длинные шеи, бесконечные баржи и тысячи разноцветных контейнеров со всего света битком набитые всякой всячиной дополняли этот пейзаж. Торжества в атмосферу добавляли музыка, ревущая из корабельных динамиков, протяжные гудки , крики тысяч чаек и теток из диспетчерской. Все это было таким необычным в купе с коктейлем замешанным на запахах морской воды с корабельным топливом и выхлопными газами.

      И вот наша восторженная процессия приблизилась к судну, с борта которого на тросах спускали какой-то нереальный по тем временам совсем не Советский автомобиль, восхитительного зеленовато- перламутрового цвета , с сияющими на солнце хромированными причиндалами. Я открыл рот и стоял так пока дядя Вова громко не поприветствовал заправлявшего данной манипуляцией низкорослого, но крайне крепкого гражданина, всем своим видом кричащего о его высоком социальном статусе, выраженном в виде килограммовой рыжей цепи на мускулистой шее, массивному браслету на руке и ,огромному ,с мой кулак на то время, золотому перстню в виде львиной головы. Но в сию секунду ,что-то пошло не так, сияющий лимузин сорвался с тросов и со всей дури как навернется об асфальт метров с 20-ти. Сердце мое чуть не разорвалось от боли, я повернулся в сторону крепыша, дабы посмотреть на его реакцию, а он отвесил тираду из грамотно дополняющих друг друга неприличных слов в сторону крановщика и распорядился ,чтоб остальные 10 его машин спускал кто-то более опытный иначе гениталии последнего будут указывать направление ветра на первом же фонарном столбе.

      – Наверное директор порта :в слух подумал я, ведь такой автомобиль в нашем городе это целое состояние, а тут еще 10 . Но из разговора с дядей Вовой выяснилось, что это простой кок , просто им там хорошо платят. Вот тут и родилась идея посвятить себе корабельной кулинарии, тем более, что чуть позже Владимир Григорьевич выбил для меня у руководства порта направление на распределение в основной состав команды еще стоявшего на стапелях круизного фрахтовочного лайнера под бравым названием «Белый»