Журнал «Морская кампания» 2017
Скачать книги из серии Журнал «Морская кампания» 2017Морская кампания № 12/2017
Настоящий выпуск «Морской кампании» представляет собой расширенный справочник по миноносцам Российского Императорского флота. Данную тему трудно назвать малоизученной – ей были посвящены серия статей в журнале «Судостроение» в 1980-е гг., монография Р.М. Мельникова «Первые русские миноносцы», справочник С.С. Бережного «Крейсера и миноносцы», другие публикации. Тем не менее, на наш взгляд, все они не свободны от недостатков, вследствие которых на настоящий момент отсутствует работа, содержащая достаточно полную и достоверную информацию по проектированию, описанию конструкции, перестройке, перевооружению, службе и окончательной судьбе кораблей. Не претендуя на полноту раскрытия темы, мы попытались систематизировать эти данные и изложить их в единообразной и максимально удобной форме. В справочник вошли представители данного класса, построенные между 1877 и 1903 годами – так называемые «малые» или «номерные» миноносцы. Более крупные корабли – «истребители» или «контр-миноносцы», по терминологии того времени, в 1892–1907 гг. формально числившиеся в том же классе – в справочник не включены. Авторы работы – Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области) и Виктор Вениаминович Яровой (г. Новокузнецк Кемеровской обл.) Оригинальную графику для выпуска выполнил Ростислав Игоревич Кузнецов (Ульяновск). В качестве иллюстраций в номере использованы схемы из альбома В. Линдстрема «Чертежи миноносцев Русского флота» (СПб., 1893). На вкладке приведена копия с французского чертежа миноносца «Сестрорецк». Наименования отечественных кораблей и судов даны в современном русском написании. Все даты до 1/14 февраля 1918 г. приводятся по старому стилю.
Морская кампания № 11/2017
Представляем вашему вниманию монографию о легких крейсерах типа «Пиллау». Заложенные по заказу России на германских верфях как «Адмирал Невельской» и «Муравьев-Амурский», с началом Первой мировой войны они сменили названия на «Эльбинг» и «Пиллау», подняли флаги противника и вошли в состав кайзеровского флота. Первый, не провоевав и года, погиб в самом эпохальном морском сражении ХХ века, зато второму была уготована долгая служба. Еще раз сменив флаг на итальянский, а название – на «Бари», он оставался в строю более трех десятилетий и погиб уже во время следующей мировой войны. Авторы работы – Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области) и Александр Сергеевич Середа (г. Киев, Украина). Оригинальную графику для выпуска выполнили Ростислав Игоревич Кузнецов (Ульяновск) и Александр Николаевич Ступаков (Санкт-Петербург). Схемы сражений выполнили А.С. Середа и М.В. Россомахин (Москва).
Морская кампания № 10/2017
В адрес редакции приходят письма, авторы которых сетуют на то, что отечественный флот – как Российский Императорский, так и советский – слабо представлен на страницах нашего журнала. Мы решили пойти навстречу пожеланиям, поэтому представляемый вашему вниманию сборник полностью посвящен кораблям отечественного флота. Статья Юрия Александровича Ликина (Калининград) посвящена клиперу «Гайдамак» – еще одному представителю второй серии винтовых клиперов Российского Императорского флота (наряду с «Абреком» и «Всадником», о которых автор уже рассказывал на страницах нашего журнала). Виктор Вениаминович Яровой (г. Новокузнецк Кемеровской обл.) на основе архивных материалов освещает историю создания тральщиков пр. 59 и 73К, по имени головного часто называемых кораблями типа «Владимир Полухин». Автор подробно рассматривает их проектирование, постройку и испытания, многочисленные корректировки проекта, а также приводит краткие исторические справки на все построенные корабли. Работа к.и.н. Мирослава Эдуардовича Морозова (Москва) проливает свет на историю создания малых охотников типа ОД-200 и дает нелицеприятную, но обоснованную оценку катерам, удостаивавшимся исключительно хвалебных отзывов в литературе советского периода. Валерий Александрович Спичаков (г. Львов, Украина) продолжает знакомить читателей с малоизвестными кораблями советских речных флотилий. На этот раз речь пойдет о канонерских лодках, переоборудованных из трофейных барж в конце Великой Отечественной войны. Цветные схемы для выпуска выполнил А.В. Дашьян (Москва).
Морская кампания № 09/2017
Данный номер «Морской кампании» представляет собой тематический сборник, посвященный самым крупным кораблям класса «эскадренный миноносец» периода Первой мировой войны. В него вошли статьи о британском эсминце «Свифт», итальянских легких скаутах типа «Карло Мирабелло» и германских «больших эсминцах» серии S-113. По замыслам своих создателей, эти корабли, сочетавшие умеренные размеры, мощное вооружение и высокую скорость хода, занимали промежуточное положение между эскадренными миноносцами и легкими крейсерами и представлялись идеальными кандидатами на роль лидеров миноносных флотилий – зачастую именно так они и классифицируются в документах и исторической литературе. Подтвердились ли на практике высокие «бумажные» характеристики этих кораблей? Как сложилась их судьба? Насколько жизнеспособной оказалась сама концепция «суперэсминца»? – Надеемся, что ответы на эти вопросы вы найдете на страницах данного выпуска. Автор статей – Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области). Оригинальную графику и цветные схемы для номера выполнили Александр Владимирович Дашьян (г. Москва) и Владимир Кузьмич Михальчук (г. Пушкин, Санкт-Петербург).
Морская кампания № 08/2017
Представляем вашему вниманию монографию о голландских легких крейсерах «Ява» и «Суматра». Их создание берет свое начало в годы Первой мировой войны в рамках программы обновления флота для защиты ост-индских колоний. Проект был разработан германскими специалистами, поэтому внешне эти корабли представляли собой причудливую смесь германских линейных и легких крейсеров. На момент закладки они являлись одними из лучших в мире легких крейсеров, однако слишком затянувшиеся сроки постройки (более девяти лет!) привели к тому, что после вступления в строй «Ява» и «Суматра» быстро перешли в категорию морально устаревших. Почти всю свою карьеру корабли провели в водах Голландской Ост-Индии (современная Индонезия). «Ява» в 1941-1942 гг. принимала активное участие в боевых действиях против Японии и стала одной из жертв трагического для союзников боя в Яванском море, а «Суматра» после оккупации Нидерландов нацистами вывезла в Канаду членов королевской семьи и закончила свой путь довольно необычным образом во время знаменитой операции «Оверлорд». Авторы работы – Борис Анатольевич Муленко и Сергей Борисович Трубицын (Санкт-Петербург).
Морская кампания № 07/2017
Представляем вашему вниманию очередной сборник материалов по истории отечественного и зарубежного флотов. Заглавная статья Ивана Васильевича Артёменко (Кемерово) посвящена одному из наиболее самобытных типов германских подводных лодок, участвовавших в Битве за Атлантику, – подводным танкерам XIV серии. Автор подробно рассматривает особенности конструкции этих лодок и приводит хронологическое описание всех их боевых походов. Основной материал номера рассказывает о бразильских броненосцах «Риашуэлу» и «Акидабан». Его авторы – Александр Васильевич Вельможко (г. Одесса, Украина), уже знакомый читателям по работе о бразильских броненосцах типа «Деодору» («Морская кампания» №6–2011), и Илья Александрович Ястребков (Санкт-Петербург). В качестве иллюстраций к статье использованы копии оригинальных чертежей. Работа к.и.н. Мирослава Эдуардовича Морозова (Москва) рассказывает о различиях между модификациями катеров типа Д-3 и изменениях состава их вооружения в годы Великой Отечественной войны. Малоизвестную страничку истории советского кораблестроения открывает Владислав Львович Гончаров (Санкт-Петербург), а Алексей Михайлович Пастухов (Москва) рассказывает о корабле второй половины XIX в., служившем в составе китайского и японского флотов. Не забыты и наши традиционные рубрики «Дополнение – уточнение» и «Вопрос – ответ». Цветные схемы для выпуска выполнил Александр Владимирович Дашьян (Москва).
Морская кампания № 06/2017
Представляем вашему вниманию монографию о легких крейсерах типа «Ля Галиссоньер». В истории серии из шести кораблей, построенных в конце 1930-х гг., как в зеркале, отразился весь путь французского флота во Второй мировой войне: совместные действия с англичанами на начальном этапе боевых действий, вооруженное противостояние им в период Виши, самозатопление в Тулоне и активное участие в десантных операциях союзных сил в 1944-1945 гг. После войны уцелевшие крейсера прошли обширные модернизации и приняли участие в ряде колониальных конфликтов (Индокитай, Суэц, Алжир). Автор работы – Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области). Тематически она завершает публиковавшийся в нашем журнале цикл «Французские крейсера Второй мировой войны». Напомним, что ранее в нем вышли статьи о крейсерах типов «Дюге-Труэн» (№1–2007), «Дюкень» (№2–2007), «Сюффрен» (№1–2009), «Плутон» (№7–2009), «Жанна д’Арк» (№3–2010) и «Эмиль Бертэн» (№2–2012). В качестве иллюстраций использованы копии подлинных чертежей, а также схемы из книги Джона Джордана и Жана Мулэна «French Cruisers 1922-1956» (Seaforth Publishing, 2013). Цветные схемы для выпуска выполнил Александр Владимирович Дашьян.
Морская кампания № 05/2017
Представляем вашему вниманию монографию о линейных кораблях типа «Лорд Нельсон» – последних в Королевском флоте представителях своего класса додредноутной эпохи. Разработка проекта этих кораблей длились беспрецедентно долго по меркам британского кораблестроения и была усугублена задержками при строительстве, в результате чего они вошли в строй уже после того, как на весь мир прогремела слава «Дредноута», обесценившего саму концепцию прежних линкоров и лишившего их шансов на дальнейшее развитие. Тем не менее, «Лорд Нельсон» и «Агамемнон» представляют несомненный интерес как в техническом плане, так и своим участием в Первой мировой войне, которую они провели, главным образом, на Средиземноморском театре, отметившись в провальной Дарданелльской кампании. Автор данной работы – Роман Владимирович Владимиров (г. Борисоглебск Воронежской обл.). Оригинальную графику для выпуска выполнили Д.В. Соломатин и А.В. Соломатин (Севастополь), А.С. Середа (г. Киев, Украина), М.В. Россомахин (Москва) и А.В. Орёл (Белгород).
Морская кампания № 04/2017
В данном номере «Морской кампании» мы представляем вашему вниманию всего две статьи, которые правильнее было бы назвать мини-монографиями. Обе они посвящены кораблям, на первый взгляд, довольно известным, часто упоминающимся в различных военно-исторических публикациях и легко узнаваемым на фотографиях, однако при этом никогда ранее подробно не рассматривавшимся – во всяком случае, в нашей стране. Заглавный материал выпуска подготовлен Донатом Борисовичем Клефортовым (Москва) и рассказывает о шведском легком крейсере «Готланд» – уникальном «гибриде» (слово из терминологии 1930-х годов), который по праву может считаться прообразом послевоенных авианесущих крейсеров. Автор уделил внимание не только созданию проекта, описанию конструкции и истории службы этого интересного корабля, но и затронул предвоенные шведские концепции использования корабельной авиации, состояние ее авиапарка и деятельность в годы Второй мировой войны. Вторая работа посвящена британским паровым канонерским лодкам (хотя правильнее было бы назвать их паровыми артиллерийскими катерами) типа SGB. Созданные в качестве средства для борьбы с немецкими «шнелльботами», они активно участвовали в боевых действиях в Ла-Манше, в том числе – в печально знаменитом рейде на Дьепп. Автор работы – Сергей Анатольевич Марченко (г. Киев, Украина). В нашем журнале он публикуется впервые. Оригинальную графику и цветные схемы для выпуска выполнили Александр Владимирович Дашьян (Москва) и Владимир Кузьмич Михальчук (г. Пушкин, Санкт-Петербург).
Морская кампания № 03/2017
Данный выпуск представляет собой обзор развития класса крейсеров итальянского флота в 1861-1900 гг. Он рассказывает обо всех винтовых фрегатах и корветах, рангоутных, бронепалубных и минных крейсерах второй половины XIX века, предшествующих появлению броненосных крейсеров. Автор работы – к.и.н. Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области).