Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941–1945. Михаил Жирохов

РККА П.И. Баранову с предложением осуществить межконтинентальный полет. С 23 августа по 1 ноября 1929 г. совершил перелет по маршруту Москва – Нью-Йорк. 8000 км над океаном были пройдены за 50 ч. 30 мин. Командовал авиабригадой на Дальнем Востоке. Участник Великой Отечественной войны. В октябре 1942 г. возглавил 146-й иап на Юго-Западном фронте. Погиб 1 августа 1943 г. в боевом вылете. Награжден орденом Красного Знамени, медалями.

      15

      Котельников В. Линкор сталинских соколов // Авиация и Время. 1997. № 4. С. 13.

      16

      Интересно, что «свято место» пустым было недолго и уже в 1934 г. в Воронеже сформировали новую бригаду, причем с прежним номером.

      17

      Котельников В. «Воздушный линкор» 2 класса // История авиации. 2002. № 1. С. 27.

      18

      Иногда в документах обозначался как ТБ-3Р.

      19

      Лановенко М.Т. Эхо войны. М., 1999. С. 6.

      20

      http://weapons-of-war.ucoz.ru/publ/30-1-0-93

      21

      РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 22–24.

      22

      Котельников В., Демин А. Советские бомбардировщики в Китае (1937–1946) // Авиация и космонавтика. 1999. № 2. С. 12.

      23

      Котельников В., Ригмант В. Большевистская стратегическая угроза с неба // Крылья Родины. 2011. № 3. С. 69.

      24

      Котельников В. Ил-4. «Воздушные крейсера» Сталина, М., 2009. С. 48.

      25

      Котельников В. Было дело на Хасане // Авиамастер. 2003. № 2. С. 18.

      26

      Позже численность машин была доведена до 23.

      27

      История авиации. 2002. № 5. С. 9.

      28

      Советско-японские войны. М., 2009. С. 113.

      29

      По другим данным – более пятисот.

      30

      Ставших вскоре Белорусским и Украинским фронтами.

      31

      РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 250–252.

      32

      Котельников В. Советские дальние бомбардировщики в войне с Финляндией // Авиамастер. 2000. № 4. С. 26.

      33

      Воспоминания датированы 23 января 1972 г. [http://www.a2m.ru/ forums/viewtopic.php?f=7&t=442&start=30]

      34

      Некоторые российские исследователи придерживаются другой точки зрения – воздушный бой провели 8–9 финских истребителей, а все победы по пропагандистским соображениям записали на одного летчика.

      35

      Сиропяа Х. Еще раз о необыкновенной удаче Йормо Сарванто // История авиации. 2000. № 4. С. 21.

      36

      А то, что это разгром, не вызывает никакого сомнения – так, 6-й дбап за всю финскую войну потерял четырнадцать самолетов, половина из которых пришлась на этот трагический день.

      37

      Смушкевич Яков Владимирович (1902–1941), дважды Герой Советского Союза (21.6.37, 17.11.39), генерал-лейтенант авиации (1940). В РККА с 1918 г. Участвовал в Гражданской войне – был помощником военкома стрелкового полка. Участвовал в национально-революционной войне в Испании в 1936–1937 гг. в качестве старшего советника при командующем ВВС. Награжден орденом Ленина и удостоен звания Героя Советского Союза. Приним