Название | Метеорологические и геофизические исследования |
---|---|
Автор произведения | Г. В. Алексеев |
Жанр | Публицистика: прочее |
Серия | Вклад России в Международный полярный год 2007/08 |
Издательство | Публицистика: прочее |
Год выпуска | 2011 |
isbn | 978-5-98797-067-6 |
• архив средних месячных значений аэрологических данных MONADS (MONthly Aerological Data Set), подготовленный во ВНИИГМИ-МЦД на основе архива CARDS.
Таблица 2. Список антарктических аэрологических станций, данные которых включены в базу данных проекта МПГ COMPASS
Детальный анализ исторических аэрологических данных в Антарктике и информации, собранной в период МПГ, позволил установить (Turner at al., 2006), что в Южной полярной области происходит крупнейшее на планете региональное потепление в средней тропосфере (см. рис. 7). Обработка этих данных показала (Turner at al., 2006), что в последние три десятилетия наибольшее на планете потепление в средней тропосфере (на уровне 500 гПа) наблюдается над Южной полярной областью и составляет 0,006 ± 0,001 °С/год. Причины такого потепления в настоящее время неясны.
Данные рис. 8 и результаты расчета оценок сезонных трендов (Алдухов и др., 2006) показывают, что потепление в верхней тропосфере над станцией Беллинсгаузен за тридцатилетний период 1969–1999 гг. является крупнейшим на планете. Последнее обстоятельство является важным аргументом в пользу восстановления программы регулярного аэрологического зондирования на станции Беллинсгаузен в самое ближайшее время, поскольку изучение указанного феномена может открыть путь к пониманию действительных причин наблюдаемых глобальных климатических изменений.
Рис. 8. Изменение с высотой линейного тренда среднегодовых значений температуры воздуха над станцией Беллинсгаузен за период 1969–1999 гг.
В результате выполнения проекта МПГ COMPASS создана многопользовательская база метеорологических и аэрологических данных антарктических станций, которые впервые стали доступны для антарктического сообщества. Указанные данные, прошедшие процедуру контроля качества, используются для обеспечения транспортных операций в Южной полярной области, заложены в предпроектные предложения по строительству нового морского флагмана Российской антарктической экспедиции, использованы при проектировании строительства сооружений, ветроэнергетических установок и аэродромов в Антарктиде, а также использованы для совершенствования региональных моделей прогноза погоды и составления международного руководства по метеорологическим прогнозам в Антарктике.
Район Антарктического полуострова характеризуется изменением параметров облачности. Здесь отмечен заметный рост количества облаков (суммарной и нижней облачности (см. (Chernykh, Alduchov, 2005, Данилов, Лагун, 2009) и http://www.aari.aq), уменьшение высоты нижней границы облачности, рост числа облачных слоев (Aldukhov, Lagun, Chernykh, 2003) увеличение влажности воздуха и температуры поверхности грунта. Эти процессы привели в последние десятилетия к сокращению местного покровного оледенения, морского льда, периода ледостава и, как следствие, к вымыванию осадочных пород, изменению солености и содержания растворенного кислорода в морской воде, распаду шельфовых ледников (например, Larsen B), росту повторяемости айсбергов и деградации вечной мерзлоты. При этом приспособление