Путь II. Тьма сердец.

экспедиторы готовят документы на страхование груза и отрабатывают по порядку».

      «А чего так долго копались?! Да у нас ещё один сухогруз на рейде в ожидании погрузки, а вы тут едва темпы погрузки выдерживаете!» – возмущённым голосом крикнул директор порта в трубку и добавил – «Это же бизнес – работать надо оперативно и крутиться! А иначе мы все без зарплаты сидеть будем! Срочно все документы по сухогрузу подписывайте и в бухгалтерию!».

      «Игорь Всеволодович, конечно – всё сделаем…» – промямлил подчинённый.

      «За работу!» – недовольно буркнул Славский и с внутренним удовлетворением, отметив про себя свои управленческие способности в части мотивации подчинённых, положил трубку. В конце концов, сроки погрузки судна были выдержаны в полном объёме, а погрузка шла строго в рамках ежемесячного графика перевалки по порту, а значит, будут и зарплаты и премии…

      В кабинет без излишних церемоний вошёл худощавый высокий молодой человек в возрасте около 33 лет – «Шеф!».

      «А Витя, заходи» – приветливо махнул рукой Игорь Всеволодович своему заместителю по коммерции, а по совместительству и зятю Виктору Евгеньевичу Воронову, после чего достал из шкафа дежурную бутылку коньяка и два бокала – «Ну, рассказывай, как прошли переговоры. Чего нового?».

      Воронов удобно расположился в кресле рядом со столом, достал несколько бумаг и неспешным тоном отчитался – «Да, в общем-то, переговоры прошли вполне ожидаемо – с новыми ребятами, работающими по вторсырью и черным металлам, удалось договориться на обычных условиях – часть ставки за перевалку – в порт, а часть напрямую через офшор. Но объём перевалки у них небольшой – в основном будут грузить на Японию».

      «Ну, что небольшой объём – это не страшно» – дружелюбно заметил Славский, разливая коньяк по бокалам – «Сегодня небольшой, завтра встанут на ноги, а там, глядишь, и объёмы вырастут. Главное, что ребята понятливые и условия работы приняли без возражений. Впрочем, им деваться некуда было – портов в регионе не так много, а с мелкими отправителями далеко не каждый вообще станет связываться. А как прошло общение с сибирскими лесозаготовителями?».

      «С этими сложнее – дважды с ними переговаривались, по-разному им доходчиво объясняли, что и как в портовом бизнесе работает, но ребята то ли упрямые, то ли жадные очень. Они раньше всё на Китай по железной дороге везли, через порты не работали – возможно, не знают специфики» – пожал плечами Воронов и, смакуя свой любимый шефский коньяк, сделал очередной глоток жидкости.

      «Странные люди… Чего тут вообще непонятного?» – возмутился Игорь Всеволодович и, отхлебнув жидкости из фужера, раздражённо добавил – «Если они не согласны отчислять мимо кассы в офшор – так и квот на отгрузку их груза в порту не будет. Ни у нас в порту ни у кого другого… Вон, к примеру, сколько у нас навального угля – можем любого завернуть со всеми его запросами! Да мы вообще на весь год загрузкой по действующим договорам обеспечены… А кого и сколько грузить решаем сами».

      «Да