Crash-Kommunikation. Peter Brandl

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       Peter Brandl

      Crash-Kommunikation

       Warum Piloten versagen und Manager Fehler machen

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      Bibliografische Information der Deutschen Nationalbibliothek

      Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Informationen sind im Internet über http://dnb.d-nb.de abrufbar.

      ISBN Buchausgabe: 978-3-86936-830-6

      ISBN epub: 978-3-95623-697-6

      Unter Mitarbeit von Dr. Petra Begemann, Bücher für Wirtschaft + Management, Frankfurt am Main, www.petrabegemann.de

      Lektorat: Sabine Rock, Frankfurt / Main | www.druckreif-rock.de

      Umschlaggestaltung: Martin Zech Design, Bremen | www.martinzech.de

      Autorenfoto: Max Kratzer

      Satz und Layout: Das Herstellungsbüro, Hamburg | www.buch-herstellungsbuero.de

      5., überarbeitete und erweiterte Neuauflage 2018

      des unter der ISBN 978-3-86936-055-3 erschienenen Titels

      Das E-Book basiert auf dem 2018 erschienenen Buchtitel "Crash-Kommunikation" von Peter Brandl, ©2018 GABAL Verlag GmbH, Offenbach

      Copyright © 2010, 2018 GABAL Verlag GmbH, Offenbach

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       Inhalt

       Vorwort zur Neuauflage

       Vorwort

       Einführung: Von Crashs und ihren Ursachen

       1.Vergessen, die Landeklappen auszufahren

       oder: Wenn der Stress die Regie übernimmt

       Das Crash-Beispiel: Madrid, August 2008

       Ein Unternehmensbeispiel: KfW – eine Bank verschenkt 320 Millionen

       Stress und die Folgen

       Die Tücken der menschlichen Wahrnehmung

       Professionelles Stressmanagement im Unternehmen

       Stress – und was Sie tun können

       2.Wer kritisiert schon einen Kapitän?

       oder: Wenn der Chef das Problem ist

       Das Crash-Beispiel: Puerto Plata, Februar 1996

       Ein Unternehmensbeispiel: Jürgen Schrempp und seine Welt AG – Milliardenverluste für DaimlerChrysler

       Wenn der Kapitän am Steuerknüppel sitzt

       Machtdistanz und Firmenerfolg

       Kooperative Führung in der Praxis

       Schlechte Kooperation – und was Sie tun können

       3.Landen bei schlechtem Wetter

       oder: Wenn man auf sein Ziel fixiert ist

       Das Crash-Beispiel: Zürich, November 2001

       Ein Unternehmensbeispiel: VW und der Vorstoß in die automobile Oberklasse

       Verliebt ins Ziel und blind für Gefahr

       Der menschlich-irrationale Umgang mit Risiken

       Professioneller Umgang mit Zielen und Risiken im Unternehmen

       Zielfixierung – und was Sie tun können

       4.Maschine im Sinkflug und keiner merkt’s

       oder: Wenn man das Wesentliche aus den Augen verliert

       Das Crash-Beispiel: Miami, Dezember 1976

       Ein Unternehmensbeispiel: Dr. Jürgen Schneider – wie man Bankern Sand in die Augen streut

       Operative Hektik und geistige Windstille

       Situationsbewusstheit – Staying ahead of the aircraft