Лучшие приключения для мальчиков (сборник). Эдуард Веркин

он четко и грамотно. Сразу было видно, что Генка имеет дело с двигателем не в первый раз, что он с двигателем на короткой ноге. Витька наблюдал за другом с удовольствием.

      – И тут все о’кей, – бормотал Генка. – Шестерни как новые, почти не изношены… Вот тут гаечку слегка подтянуть… Здесь тоже… Собачки немного разболтаны, но это ничего… И все… Теперь сцепление…

      Генка перевернул двигатель на другой бок.

      – Тут надо осторожнее… Ведь трещина же… Я, кстати, утром еще договорился на заводе, будем засверливать. Снимаем крышку сцепления… так… Отлично!

      – Чего отлично? – спросил Витька.

      – Мне кажется, Капитан поднагнал нам немного… – сказал Генка. – В лучшую сторону! Сказал, что всю Европу объехал, а сцепление ничуть не изношено. Честное слово, как новенькое. Даже пружины целы. Ну-ка, зачем нам нужно сцепление?

      – Для плавной передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач, – ответил Витька.

      Генка отсоединил треснутую крышку.

      – Теперь в дело вступает великий протиральщик левых крышек двигателя Виктор! – объявил Генка.

      Витька промыл крышку, протер ее насухо тряпкой, положил в портфель, и ребята направились на завод.

      Механический завод располагался почти в центре города. Раньше здесь ремонтировали сеялки, молотилки, комбайны и другую сельхозтехнику, а сейчас собирали какие-то агрегаты для газонокосилок. Через проходную друзей не пропускали долго – все проверяли, не собираются ли они с завода эти самые агрегаты выносить.

      – Я с Матвеем Семеновичем договаривался, – убеждал Генка вахтеров, – с токарем. Он в инструментальном цехе работает…

      С вахты позвонили в цех и вызвали Матвея Семеновича. Генка подмигнул ему, и Матвей Семенович провел их.

      – Что у вас? – спросил он.

      Генка предъявил половинку картера.

      – Засверливать будем?

      Генка кивнул.

      – Договаривались на четыреста рублей, – напомнил токарь.

      Генка предъявил деньги.

      – Тут четырех болтов хватит, – токарь осмотрел крышку.

      – Нам шесть надо, – сказал Генка.

      Токарь пожал плечами.

      – Шесть так шесть. Могу, кстати, заклепать. Под прессом. Вообще смертельно будет.

      – Не, надо болтами. Не люблю необратимых решений.

      – Идем.

      Втроем они направились к сверлильному станку. Токарь Матвей Семенович достал алюминиевую пластину, прикрепил ее специальными струбцинами к крышке двигателя и поместил под сверло. Токарь нажал на пуск, станок заработал с бешеным свистом.

      Витька отвернулся.

      – Ты чего? – спросил Генка.

      – Не буду смотреть. Еще сглажу.

      Генка тоже на всякий случай отвернулся.

      За их спинами шесть раз взвизгнуло железо. Станок остановился.

      – Все. – Токарь протянул ребятам крышку. В днище и в пластине красовалось шесть красивых ровненьких отверстий. – Вон там у ворот железный ящик, в ящике болты, гайки и паронит[28].

28

Паронит – материал, состоящий из каучука и асбеста. Применяется для прокладок в двигателях внутреннего сгорания.