Люди, лодки, море. Александр Покровский

экипажа являются плоты ПСН-3, ПСН-5 (на троих и на пять человек). Весят они сто килограммов, и для того, чтоб их вытащить с лодки, надо снимать вертикальные трапы.

      Удобнее всего, при такой экзотической буксировке, иметь их привязанными на верхней палубе, а людей внутри (повторюсь триста раз) лучше вообще не иметь.

      Не сажали же людей на «Курск» при его буксировке.

      И потом людям, если они все же там есть, лучше бы быть одетыми в водолазные свитера и вязаные брюки из верблюжьей шерсти, а водолазное снаряжение для них, на всякий случай, лучше вынести на ту же верхнюю палубу, прикрутив рядом с плотиком, а то внутри его надевать – никогда не вылезешь.

      Все, что случилось, это как дурной сон.

      Идиотия какая-то.

      У нас на флоте идиоты?

      Интересно, а сколько таких лодок таким макаром они все же провели?

      И на какой обломилось?

      Господи, в этом месте самое время вспомнить о том, что кто-то там в Москве страдает по случаю невозможности удвоения ВВП!

      Спустились бы они на землю. У них вокруг средневековье.

      ***

      Написал все это и подумал: могло быть и так – когда «К-159» повели, то ее винт, не проворачивавшийся годами при стоянии у пирса, начал свободно вращаться (а может, его и застопорили, хотя навряд ли), и тогда уплотнение дейдвудного могло дать течь. Эту течь в темноте обнаружить нелегко. В этом случае в лодку медленно и тихо будет поступать вода. Обнаружат ее, когда ее будет по колено. И тогда – все…

      ***

      Три вопроса, три ответа.

      Вопрос:

      «Говорят, они к новому месту службы следовали, так что использовали «К-159» просто как транспортное средство, набив его доверху своим домашним скарбом?»

      Ответ:

      Я тоже как-то в составе своего экипажа следовал к новому месту службы. Мы перегоняли свою лодку в Северодвинск на распил.

      У меня в личном деле до сих пор есть запись об этом событии: «Передан вместе с материальной частью».

      Мы уходили из своей базы навсегда, как, по-видимому, и эти десять человек.

      Мы тоже тащили с собой на борт вещи: чемоданы, форму, гражданские вещи – надо же чтото на себя надевать.

      В таких случаях барахла получается много.

      Не вижу в этом ничего особенного.

      Гремиха – это такое место, откуда под осень не очень-то вырвешься.

      Дойти туда можно только теплоходом, а когда удастся контейнер послать?

      Я понимаю тех, кто говорит, что они «использовали «К-159» просто как транспортное средство, набив его доверху своим домашним скарбом».

      Потом они скажут, что люди на борту «К-159» просто спали, а не несли никакой вахты, что они просто воспользовались подвернувшейся оказией. То есть были «пассажирами».

      Тех, кто на лодке не несет вахту и ни за что не отвечает, у нас так и называют «пассажирами», и никаким уважением они не пользуются.

      Утонули «пассажиры» – ну и черт с ними.

      Ребят с «К-159» просто шельмуют.

      Если лодка идет в завод, то к ней все равно кто-то приписан. Прежде