Два ледокола. Другая история Второй мировой. Владимир Новоженов

вот на юге наши подвижки он уже стерпеть не мог.

      Дело в том, что советские танки Киевского особого округа остановились на границе с обкусанной Румынией ровно в 180 километров от нефтяных промыслов Плоешти.

      Это по времени – суточный марш-бросок наших Т-34, противостоять которым было просто нечем ни румынам, ни даже Гитлеру.

      А вот Владимир Богданович в своей главе «Сколько часов до Плоешти» в книге «Последняя Республика» так вообще считает, что, сбросив с наших танков другого типа – БТ-7 гусеницы, до нефтепромыслов наш бронекулак на колесах смог бы пропылить аж за ТРИ часа чистого ходового времени…

      Рельеф же местности на юго-востоке Европы со стороны Германии, Чехии, Венгрии и Австрии не позволял оперативно на это реагировать немецкой военной машине.

      Целая серия гор – Альпы – Судеты – Рудные горы – Татры – Карпаты не давали немецким танкам хоть как-то двинуться в этот район…

      Тем паче что в это время немцы втянулись в войну с Францией и готовились к триумфу в Париже…

      А моторесурс танков рейха в 1940 году вряд ли превышал 50 часов. Прямой расчет скорости танка в 25 км/ч × 50 часов говорит о пределе немецкого броска в 1250 км.

      И это строго по прямой! Соединив на карте Европы в древнем издании Атласа мира 1979 года Париж с Бухарестом школьной линеечкой и кратчайшем образом – по прямой, я вижу показатель в 6 см. А каждый сантиметр тянет на 300 км. Итого, прямое расстояние для немецкой броневой беготни наперегонки с Жуковым составляет 1800 км.

      Нет,… даже если немцы выбегут на неделю раньше нас…, не дойдут!

      Просто не хватило бы моторесурса у их танков.

      Вот Резун знает, что это такое…

      А прикрывать в Румынии было чего. Нефть – это не руда, не лес, не уголь…

      ЭТО КРОВЬ современной войны, даже до сегодняшнего дня.

      Минимальная потребность Германии в нефти на 1941 год – 20 млн. тонн.

      Конечно, немцы отчасти умели делать синтетический бензин не из нефти, а из древесины и даже из картофельной ботвы. Он, правда, выходил в 12 раз дороже обычного бензина, но даже при этом его немцы могли выгнать 4 млн. тонн, т. е. 20 % от необходимого немецкой технике.

      Посему, если бы не нефть Румынии, то немецкая армия могла двигаться и летать только три месяца в году. Остальные 9 месяцев ее беспрепятственно уничтожали бы…

      Особенно это наглядно видно в конце войны, когда к началу 1945 года немцев все же лишили нефти.

      Немецкая военная машина первая произвела во время войны реактивные самолеты и поставила их на серийное производство. Это Ме-262.

      Их произвели до конца войны 1433 штуки. Они были самыми быстрыми в мире и самыми мощными по вооружению самолетами в конце войны. Так вот из этих полутора тысяч суперсамолетов – воевало около двухсот. Остальные стояли на земле – не хватало керосина, ибо его возгоняют тоже из нефти…

      Поэтому если и была сталинская стратегическая ошибка – то, видимо, вот эта.

      И сделана была она и не 22, и не 13 июня, а принципиально годом раньше – в июле 1940-го…

      Перепроверить