Двести встреч со Сталиным. Павел Журавлев

с каждым в отдельности.

      Александр Николаевич Поскребышев, секретарь Сталина, время от времени заходил в приемную и вызывал по списку приглашенных. Наконец настала и моя очередь. Я приготовился к разговору заранее, так как имел уже поручение Сталина подумать над возможностью постройки в нашем конструкторском бюро истребителя с мотором Климова.

      В кабинете кроме Сталина и наркома М.М. Кагановича были Ворошилов, Молотов и кто-то еще из членов Политбюро, не помню кто, а также заместитель начальника ВВС Филипп Александрович Агальцов.

      Сталин спросил меня:

      – Ну, как, надумали делать истребитель с двигателем Климова?

      – Да, я связался с Климовым и получил все данные о его двигателе. Мы детально проработали вопрос, и наше конструкторское бюро может выступить с предложением о постройке истребителя.

      Я назвал летные данные будущего истребителя: скорость, потолок и дальность полета.

      – Как вы его вооружите? Пушка на нем будет стоять?

      – А как же! На нашем истребителе будет стоять пушка калибра 20 миллиметров и два скорострельных пулемета.

      – Это хорошо… – ответил Сталин, в раздумье расхаживая по кабинету. – А знаете ли вы, – спросил он, – что мы такие же истребители заказываем и некоторым другим конструкторам и победителем станет тот, кто не только даст лучший по летным и боевым качествам истребитель, но и сделает его раньше, чтобы его можно было быстрее запустить в серийное производство?

      – Я понимаю, товарищ Сталин.

      – Понимать мало. Надо машину сделать быстрее.

      – А какой срок?

      – Чем скорее, тем лучше. К новому году сделаете?

      – Я постройкой таких самолетов не занимался, опыта не имею… Но вот американцы делают новый истребитель за два года…

      – А вы разве американец? – перебил меня Сталин. – Покажите, на что способен молодой русский инженер… Вот тогда будете молодцом, и придется мне пригласить вас на чашку чая.

      – Спасибо, раз надо – сделаем обязательно. Но разрешите задать один вопрос? Вот пригласили сюда десятка два конструкторов, и каждому дается задание. Разве стране нужно столько истребителей и бомбардировщиков? Разве возможно будет все их запустить в серийное производство?

      – Мы и сами прекрасно знаем, – ответил Сталин, – что столько самолетов нам не нужно. Но ведь из всех самолетов, дай бог, получится пять-шесть таких, которые будут годны для серийного производства. А такое количество новых самолетов нас не смущает.

      Так побеседовали со всеми приглашенными. Каждый получил задание. Мы разъехались по конструкторским бюро возбужденные, заряженные духом творческого соревнования, с твердым намерением победить своих «соперников».

      А.С. Яковлев. Цель жизни.

      Политиздат, М., 1987. С. 130–136.

И.Т. Пересыпкин, 10 мая 1939 года

      Окончив командный факультет академии в мае 1937 года и получив звание капитана, я был назначен военным комиссаром Научно-исследовательского института связи Красной Армии. <…>

      В