Преданные сражения. Иоханес Фрисснер

в самых высоких точках. На эту позицию были введены новые румынские дивизии. Многочисленные успехи в обороне, лучшее вооружение, тесное сотрудничество в области военной подготовки несколько повысили боевой дух румын и усилили их волю к сопротивлению. По крайней мере, у меня сложилось именно такое впечатление.

      Была найдена возможность постепенно отвести с фронта шесть немецких танковых дивизий и дать им возможность отдохнуть и восстановиться. Они были оставлены в резерве в качестве ударных дивизий в тылу у ненадежных румынских войск. В этот период удалось пополнить и усилить за счет частей, высвободившихся после эвакуации Крыма, некоторые немецкие и румынские дивизии. Улучшилось положение с подвозом. Мосты было укреплены или восстановлены, дороги ремонтировались, на склады завозилось продовольствие, снаряжение и боеприпасы.

      Особое внимание уделялось вопросу железных дорог. И без того обладающие малой пропускной способностью и технически отсталые румынские железные дороги, связывавшие Румынию с Венгрией через Карпаты, были почти полностью парализованы в результате административных трений между двумя странами. Взаимные придирки и формализм приводили к колоссальным потерям времени. Наблюдать за ходом перевозок было почти невозможно. Верховное командование не разрешило командованию группы армий принять необходимые для этого меры, так как не хотело еще больше раздражать дружественные страны. В первые дни оборонительных боев эта ситуация доводила нас чуть ли не до отчаяния. Не хватало необходимых боеприпасов. Эшелоны шли из Германии по три недели. Очень часто они просто-напросто пропадали без вести. Приходилось искать их с помощью самолетов на перегонах, давать взятки машинистам и таким образом заставлять поезда двигаться вперед. Для того чтобы увеличить пропускную способность железных дорог, мы вынуждены были заставлять личный состав совершать длинные пешие переходы. Поезда разгружали в Карпатах, еще на венгерской территории; затем караваны с грузами двигался через Карпаты, делая по пути остановки для отдыха, и, прибыв в Румынию, вновь грузились в вагоны уже другого поезда. Так решалась «карпатская проблема». Понадобилось много ловкости и терпения, чтобы в конце концов преодолеть большую часть этих трудностей.

      И если весной положение группы армий было почти безнадежным, те в начале лета его, по всей видимости, можно было считать упрочившимся.

      Однако успех высадки армий Западных держав во Франции, неожиданные успехи русских на фронте группы армий «Центр» в июне – июле[66], а также кризис доверия, вызванный покушением на

      Гитлера 20 июля, изменили ситуацию. Немалую роль в этом сыграли и все усиливающиеся бомбардировки нефтедобывающего района Плоешти[67] американской и английской авиацией, которые пока еще с незначительным эффектом осуществлялись с баз в Италии.

      Все эти события, конечно, не могли не способствовать росту и консолидации враждебных или безразличных к нам влиятельных румынских кругов. Несмотря на это и не взирая на

66

Имеются в виду, проведенные в рамках Белорусской стратегической операции, Витебско-Оршанская (23–28 июня 1944 г., проводилась войсками 39-й и 43-й армий), Могилёвская (23–28 июня 1944 г., проводилась войсками 2-го Белорусского фронта), Бобруйская (24–29 июня 1944 г., проводилась войсками 1-го Белорусского фронта), Полоцкая (29 июня – 4 июля 1944 г., проводилась войсками 1-го Прибалтийского фронта), Минская (29 июня – 4 июля 1944 г., проводилась войсками силами 1-го, 2-го и 3-го Белорусских фронтов при содействии 1-го Прибалтийского фронта) операции.

67

Начальник Оперативного управления Генштаба РККА С.М. Штеменко писал: «Плоешти – сердце района, в котором добывалась крайне необходимая гитлеровской коалиции, и особенно самой Германии, нефть». В начале Второй мировой войны добывавшаяся здесь нефть удовлетворяли почти половину потребностей Германии, к 1944 г. ее зависимость от румынской нефти еще больше усилилась.