Дети Империи. Олег Измеров

Машина приятно гудела, загадочно сияла неоновыми лампочками, и от нее несло теплом.

      Внезапно в динамике музыка оборвалась, и раздался голос Зинаиды Семеновны:

      – Внимание! Внимание! Тарасова, Мещерюка, Нелидова, Еремина просят пройти на хозяйственный двор возле гаража. Повторяю: Тарасова, Мещерюка…

      На хозяйственном дворе стояла ломовая телега на автомобильных колесах, запряженная здоровенным черным битюгом. На ней лежали две половинки небольшой колесной пары – судя по размерам, что-то из промтранспорта. Волжанов, в широком коричневом двубортном пальто и бурках, уже стоял рядом, ему что-то докладывал худощавый высокий человек в стильном полупальто и шляпе пирожком.

      – Оси летят массово где-то после года эксплуатации. Пробовали менять материал, усилить, увеличить сечение – бесполезно…

      Волжанов перевел взгляд на подошедших сотрудников.

      – Ну что скажет симпозиум?

      Виктор заметил, что ось была будто срезана наискось, аккурат под угол сорок пять градусов, посредине; на одной из половинок виднелась коническая шестерня с остатками грязной смазки.

      – Извините, а в эксплуатации вот это вот часто боксует?[6]

      – Да постоянно, – вздохнул человек в шляпе пирожком. – В шахте и уклоны, и рельсы загрязнены, и влага…

      – По излому похоже на касательные напряжения из-за автоколебаний, возникающих в колесной паре при боксовании. Ну как струна смычком возбуждается.

      – А откуда вы это знаете? Исследования такие проводили?

      – Как-то случайно встретил публикацию, кажется, Лысака.

      – Лысак? Это который в Коломне динамикой тяговых двигателей занимается?

      – Может быть. – Виктор попытался уклониться от скользкой темы; Лысак был в его истории именно тем, кто исследовал это явление, и хотелось, чтобы лавры достались по заслугам. – Колесные центры колеблются в противофазе, узел колебаний посредине оси, шестерня тоже посредине и в рассеянии энергии колебаний практически не участвует…

      – Понятно. И что же сейчас можем предложить заводчанам?

      – Или сместить шестерню вбок, или сделать разные диаметры левой и правой половин оси. Тогда при автоколебаниях будут удары в зубьях передачи, и эти удары станут рассеивать энергию колебаний.

      – Попробуем разные диаметры, – решил человек в шляпе пирожком. – Попытка не пытка.

      Мерину надоелу стоять, и он пустил струю, парящую на легком морозе. Народ отошел к заднему концу телеги.

      – Ну вот, – проворчал Волжанов, – всегда найдется кто-то, кому на мнение ученых глубоко… так сказать.

      – А я вот помню, случай был, когда еще в сборочном работал и там детали тоже на лошадях возили, – заметил Мещерюк, мужчина лет за тридцать пять, с рыжей шкиперской бородкой. – Так вот там корпуса букс на кобыле с семнадцатого участка привезли, и только начали разгружать, так кобыла струю прямо на кабель сварочного аппарата пустила.

6

Так на железной дороге принято называть буксование, от английского box, что в технике значит «букса».