Пиратская угроза. Вячеслав Кумин

драка для капитана все же не осталась. Через полчаса, когда Каин переодевался в более подходящую одежду для тренировок на авиационном симуляторе, его вызвал к себе полковник Майкоп, командир авиационного соединения.

      – Ты чего это там устроил, сынок?

      – Сэр?

      – Кончай выделываться, капитан. Садись…

      – Спасибо, сэр.

      Иннокент сел в кресло перед столом полковника. Командирам каюты полагались гораздо более комфортабельные, более того, двухкомнатные.

      – Итак, что за драка?

      – Не было никакой драки, сэр. Просто легкий спарринг-контакт.

      – Не вешай мне лапшу на уши, капитан! Знаю я все эти спарринги. Думаешь, я в свое время не был простым пилотом и не знаю ничего?! Знаю, я и сам не без греха. Но в данном случае мне, как командиру, отвечающему за вас, надо знать, из-за чего разгорелась буча и что от нее можно ожидать. Вас у меня всего двадцать человек, и потеря хотя бы одного пилота из-за даже самой легкой травмы сильно подорвет боеспособность эскадрильи. Это-то ты понимаешь, капитан?

      – Так точно, сэр.

      – Ну и?

      – Ничего серьезного, сэр, – вздохнул Каин и рассказал, как было дело, умолчав только, кто именно обронил роковое слово. – Так что, как видите, сэр, это лишь личное недоразумение, и оно никак не в состоянии спровоцировать массовые инциденты между десантниками и пилотами.

      – Я не расслышал фамилию того раздолбая, что обозвал десантника импотентом.

      – Я и не говорил, сэр, – пряча усмешку, ответил капитан.

      – Ладно… Тогда чего ты полез вместо своего приятеля?

      – Не знаю, – односложно ответил Каин, решив не рассказывать, что он де захотел немного встряхнуться. Это уже опасно.

      – А может, ты решил получить выговор с переводом?

      – Нет, сэр, – подобрался капитан.

      Каин прекрасно знал случаи, когда пилотов переводили на другое место службы за несерьезные провинности. Не за залет, за который отправят к черту на рога, а именно провинность, которая показывает, что служить на корабле он не совсем в состоянии, но в остальном хоть куда. Таких пилотов, как правило, отправляли в нормальные части, в обжитые миры, где город близко, а значит, все рядом: пиво, пляжи, девочки…

      Иногда пилоты сами добивались такого результата, уставая служить на кораблях и считая, что лучше пусть их переведут по делу, чем по личному прошению. Ведь подать прошение – значит признать свою слабость. А пилоты – белая кость, слабость не показывают, потому как слабаков среди них нет. Лучше уж за проступок.

      – Точно? А то я могу его тебе устроить, – продолжал нагонять страху полковник.

      – Не нужно, сэр. Я не хочу никуда переводиться.

      – Тогда свободен, – отмахнулся полковник Майкоп. – Но знай, еще один такой… спарринг-контакт – и я устрою тебе перевод на бетон. Ты не хуже меня знаешь, сколько молодых парней мечтает попасть на твое место.

      – Так точно, сэр.

      – Все, проваливай.

      Иннокент отдал честь и вышел из кабинета полковника.

      6

      – Еще раз спасибо, что прикрыл меня, Ригель, – снова поблагодарил