Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии. Вильгельм Маршалль

успел передать сообщение по радио, транслированное дальше американским военным кораблем, что явилось нарушением нейтралитета США. Германский броненосец перешел в восточную часть Атлантики, где снова потопил одно британское судно. Английский рефрижератор «Дукеза» был захвачен в качестве приза – имевшийся на рефрижераторе груз яиц и мяса позволил улучшить питание германской команды в дни рождественских праздников, а при встрече с германским вспомогательным крейсером «Тор» и другими германскими судами, пытавшимися прорваться в Германию, часть продуктов была передана на них, существенно увеличив рационы команд.

      После того как в январе в районе острова Святой Елены было потоплено еще 3 парохода, «Адмирал Шеер» ушел в Индийский океан. К востоку от острова Мадагаскар броненосец встретился с германским вспомогательным крейсером «Атлантис», захватившим в качестве приза танкер противника. После пополнения запасов горючего рейдеров танкер с высаженной на него германской призовой командой был отправлен в Германию. При досмотре встреченного в этом районе нейтрального греческого судна, шедшего с грузом медикаментов, посланных Греции американским Красным Крестом, в перевязочных материалах были обнаружены пулеметные замки, а в глубине трюмных помещений другое вооружение разного рода. Третье остановленное в этом районе судно, шедшее под американским флагом, оказалось на самом деле канадским. Обоим последним судам пришлось закончить свой путь на дне моря. Потопив в Индийском океане еще одно, четвертое судно, германский рейдер, согласно приказу, двинулся в обратный путь, который прошел спокойно, без столкновений с противником. С двадцать одним вымпелом на мачте, что означало уничтожение 21 судна и 152 тысяч тонн вражеского тоннажа, «Адмирал Шеер» после пяти с половиной месяцев плавания снова вошел в Киль. И если даже фактическое количество судов, потопленных при встрече с английским конвоем 5 ноября, было меньшим – в сгущающейся темноте трудно определить точные результаты боя, – все равно описанный выше поход германского броненосца явился прекрасно проведенной рейдерской операцией.

      30 ноября 1940 года тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» под командованием капитана 1-го ранга Мейзеля вышел из устья Эльбы и, покинув германские территориальные воды, незамеченным для противника прошел Норвежское море и через Датский против проскользнул в Северную Атлантику, где на оживленной трассе, вероятно, из-за ненастной погоды, не обнаружил ни одного судна. Лишь в 700 милях от испанского мыса Финистерре он заметил конвой противника, шедший в сопровождении тяжелого крейсера «Беруик» и 2 легких крейсеров. Произошел короткий бой, в котором ни одна из сторон не понесла потерь, из которого «Адмирал Хиппер» вышел, поскольку такие боестолкновения не соответствовали его задаче. Потопив одиночное судно, крейсер в конце декабря пришел в Брест, а пятью неделями позже покинул негостеприимную гавань, чтобы вернуться к исполнению задания. На широте Азорских