Морские десантные операции Вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы Великой Отечественной войны. 1918-1945. Владимир Жуматий

планирования десантных операций во втором и третьем периоде войны стал работать более слаженно. План десантной операции, как правило, предусматривал: общую задачу операции; ближайшую и дальнейшую задачи десантных войск; разведку обстановки на море (озере, лимане) и на суше в районе высадки; время, место и порядок сосредоточения десантных войск и транспортных средств и меры по прикрытию сосредоточения; порядок посадки десантных войск на суда; воздушное и морское обеспечение посадки; порядок перехода десанта морем (озером, лиманом), непосредственное охранение и прикрытие с моря (озера, лимана) и с воздуха; порядок высадки и обеспечение ее с моря (озера, лимана) и с воздуха; организацию огневой поддержки флотом (флотилией) высадившегося десанта; организацию снабжения десанта морем (озером, лиманом) и обеспечение коммуникаций; порядок обратной посадки десантных войск на транспортные средства в случае неудачи десанта.[353]

      В разработке документов к Керченско-Эльтигенской десантной операции всего участвовало – 28 человек, в том числе 6 – из оперативного отдела штаба Черноморского флота, 12 – из штабов высадки и 10 – из Азовской военной флотилии.[354]

      Анализ планирования десантных операций свидетельствует, что состав сил и средств обеспечения высадки десанта зависел от состава десантных войск, ожидаемого противодействия противника на переходе морем и в районе высадки и от общей обстановки на море. В качестве транспортных и высадочных средств планировалось привлекать имевшиеся в составе флотов, а также на театре транспорты, самоходные и несамоходные баржи, рыболовецкие суда, шхуны, боевые корабли, катера. Для высадки передовых отрядов (а в некоторых операциях и главных сил) предусматривалось привлекать малые надводные корабли и катера (сторожевые корабли, тральщики, торпедные катера, охотники за подводными лодками и бронекатера). Так, высадка десанта в порты Новороссийск и Лиинахамари планировалась на торпедных и сторожевых катерах.[355] Для высадки десанта в порт Новороссийск было выделено 89 различных катеров, в том числе 32 торпедных, а в порт Лиинахамари – 18 и 12 соответственно.[356] Привлекаемые к обеспечению высадки транспортные и высадочные средства вместе с кораблями их охранения планировалось сводить в десантные отряды и группы в соответствии с количеством эшелонов десанта и участков или пунктов его.

      Примечания

      1

      См.: Стратегические решения и Вооруженные

353

См.: Наставление по совместным действиям Сухопутных войск с Военно-Морским Флотом и военными речными флотилиями. М., 1943. Ст. 21.

354

См.: ОЦВМА. Ф. 10. Д. 17992. Л. 14; Ф. 175. Д. 10723. Л. 12.

355

См.: Дементьев Е. Н. и др. Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне. С. 389, 425.

356

См.: ЦВМА. Инв. № 2859. С. 53–54; Инв. № 2943. С. 52–53.