Название | Сражение за Варшавское шоссе. Битва за Москву |
---|---|
Автор произведения | Сергей Михеенков |
Жанр | Документальная литература |
Серия | Военные тайны XX века |
Издательство | Документальная литература |
Год выпуска | 2019 |
isbn | 978-5-4484-7988-5 |
В положении остальных частей изменений нет.
Начальник штаба фронта генерал-майор ЛЯПИН»[1].
Из разведсводки № 15 к 22.00 8.8.41:
«ВЫВОДЫ К РАЗВЕДСВОДКЕ: 1. Противник продолжает оказывать сопротивление нашим частям на всём фронте, особенно упорное сопротивление оказывается им в районе ЕЛЬНЯ, куда сосредотачиваются новые мотомехчасти. 2. На Рославльском направлении противник временно прекратил развитие своего успеха в восточном направлении, подтягивает отставшие части и тылы, производя одновременно усиленные разведывательные поиски в восточном направлении и особенно в южном и юго-восточном направлениях (на МГЛИН, БРЯНСК).
Можно ожидать возобновления наступательных действий противника на этом участке на восток или юго-восток.
Наштафронта генерал-майор ЛЯПИН»[2].
Из разведсводки № 030 штаба ВВС Резервного фронта к 24.00 8.8.41:
«СТОЛБОВО.
Карта 500 000 изд. 39 г.
1. ВВС Резервного фронта в течение дня 8.8.41 прикрывали свои наземные войска, взаимодействовали с ударной группировкой 24 Армии, действовали по аэродромам и вели разведку подходящих резервов противника.
2. 12 САД в течение дня 8.8.41 действовала по мотомехчастям противника в районе ЕЛЬНЯ, РОСЛАВЛЬ, прикрывала СБ 46 РАЭ в полёте и выгрузку наземных войск в районе ст. ГОДУНОВКА. С 15.00 и до 21.00 всего произведено 32 самолёто-вылета МИГ-3 122 ИАП, 2 самолёто-вылета Пе-2 411 ББП и 7 самолёто-вылетов СБ 46 РАЭ.
Потерь части дивизии не имели.
В воздушном бою 1 Пе-2 сбил в районе РОСЛАВЛЬ 1 МЕ-109. 3. 38 ИАД в течение 8.8.41 прикрывала выгрузку и сосредоточение наземных войск в р-не ст. СУХИНИЧИ, ст. ЗАНОЗНАЯ, КИРОВ, вела разведку в р-не ЕЛЬНЯ и борьбу с авиацией противника в воздухе.
Всего произведено 32 самолёто-вылета.
Вылетевшие в 20.40 для отражения самолётов противника в р-не СУХИНИЧИ 2 И-16 встреч с противником не имели и из-за потери ориентировки произвели вынужденную посадку вне аэродрома, поломав самолёты и причинив ранения лётчикам»[3].
По всей вероятности, истребители И-16 38-й истребительной авиадивизии не имели радиопередающих устройств для связи с базой и между собой. Потеря ориентировки в таких случаях была делом обычным. Более опытные пилоты ориентировались относительно дорог, рек, населённых пунктов.
Самолёты взлетали с полевых аэродромов Староселье, Знаменка, Жиздра, Наумово (12 км северо-восточнее Спас-Деменск), Жилино, Козельск и военного аэродрома Шайковка[4].
Из оперативной сводки № 16 штаба артиллерии Резервного фронта:
«К 20.00 8.8.41 г.
г. ГЖАТСК.
Карта 100 000 и 500 000.
Первое: Артиллерия Резервного фронта производит частичную перегруппировку в соответствии с приказом фронту № 0021/ОП, готовясь к
1
ЦАМО. Ф. 219. Оп. 679. Д. 29. Л. 212–214.
2
Там же. Д. 46. Л. 212.
3
ЦАМО. Ф. 219. Оп. 679. Д. 46. Л. 222–224.
4
Шайковка как военный аэродром действует поныне. В Шайковке базируется отдельный дальнебомбардировочный полк ВВС России. Во время оккупации здесь базировались немецкие самолёты. Затем снова наши.