Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость. Михаил Зефиров

вступил в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании ефрейтора в ноябре 1940 г. прибыл в 9./JG52. В апреле – мае 1941 г. он участвовал в кампании на Балканах, выполняя главным образом вылеты на штурмовку наземных целей. Первую победу унтер-офицер Штейнбатц одержал 4 августа того же года уже на Восточном фронте. Его счет стал быстро расти, и 29 ноября он сбил 25-й самолет. 08.01.1942 г. он сбил три самолета, и число его побед достигло 42-х. 22 января фельдфебеля Штейнбатца сначала наградили DK-G, а потом 14 февраля – RK. 5 мая он преодолел рубеж в 50 побед, а уже 20 мая одержал 75-ю победу. Сбив 2 июня четыре самолета, обер-фельдфебель Штейнбатц довел свой счет до 91-й победы и в тот же день получил RK-EL (Nr.96). 15 июня он одержал 99-ю и, как оказалось, последнюю победу. В тот же день он погиб, когда на обратном пути на свой аэродром его Bf-109F-4 W.Nr.13357 был сбит зенитным огнем и упал в лес около г. Волчанск, Харьковская обл., Украина. Всего он совершил около 300 боевых вылетов. 23 июня Штейнбатца посмертно наградили RK-S (Nr.14) и одновременно присвоили звание лейтенанта.

      Steinhoff, Johannes – Oberst – JG26, JG52, JG77, JV44 – 176

      Родился 15.09.1913 г. в местечке Боттендорф, в 43 км юго-западнее г. Галле. В 1932 – 34 гг. Йоханнес Штейнхоф изучал в университете Йены филологию, а затем поступил на службу в Кригсмарине и получил звание лейтенанта. В 1936 г. он перевелся в Люфтваффе и прошел летную подготовку. 01.11.1938 г. обер-лейтенант Штейнхоф возглавил 1.(Nachtjagd)/LG1 (с 01.09.1939 г. – 10.(N)/JG26). 18.12.1939 г. он одержал первые победы, сбив в районе острова Гельголанд два британских бомбардировщика «Веллингтон». 01.02.1940 г. Штейнхофа назначили командиром 4./JG52. 10 мая он сбил два «Бленхейма», а затем в ходе «битвы за Англию» – еще восемь истребителей. С началом боев на Восточном фронте его счет стал расти значительно быстрее. К концу августа 1941 г. Штейнхоф одержал уже 35 побед, и 30 августа первым в II./JG52 получил RK. В феврале 1942 г. ему присвоили звание гауптмана, и затем 1 марта назначили командиром II./JG52. 31 августа Штейнхоф одержал 100-ю победу, и три дня спустя был награжден RK-EL (Nr.115). 02.02.1943 г. Штейнхоф записал на счет уже 150-ю победу. 1 апреля того же года он уже в звании майора возглавил JG77. Затем 28.07.1944 г. уже оберст-лейтенант Штейнхоф после 167-ми побед получил RK-S (Nr.82). 1 декабря его назначили командиром вновь формируемой JG7. В январе 1945 г. он принял участие в так называемом «мятеже истребителей» и был снят с должности. После этого Штейнхоф помогал также опальному генерал-лейтенанту Галланду формировать JV44. Весной 1945 г., летая на Ме-262, он сбил еще восемь самолетов, и его счет достиг 176-ти побед. Всего Штейнхоф совершил 993 боевых вылета, при этом его самого сбивали 12 раз, но всегда он сажал свой истребитель, ни разу не воспользовавшись парашютом. 8 апреля во время взлета с аэродрома Ахмер его Ме-262 потерпел аварию. Самолет загорелся, и на его борту начали взрываться боеприпасы. Наземному персоналу лишь чудом удалось спасти Штейнхофа. Он получил тяжелейшие ожоги и выписался из госпиталя только в конце 1947 г. Авария оставила ужасные следы на его лице, были обожжены щеки, уши и веки глаз. Изза сильных ожогов и повреждений глаза не могли полностью прикрываться веками и Штейнхофу приходилось спать с практически открытыми глазами. Лишь в 1969 г. английские военные хирурги, проведя сложную пластическую