На пути к мысу Горн. Федор Конюхов

000 миль и от Олбани до сегодняшних координат – 6000 миль (10 800 км). Общее количество миль, согласно бортовому B & G или лагу B & G (Total trip) под управлением мною, до сегодняшнего дня равняется 69 300, или 124 000 километров.

      Когда я зашел на ремонт в декабре в Кейптаун, там встретился с дизайнером яхты «Торговая сеть «Алые Паруса» Александром Симонисом, голландцем по происхождению, проживающим в Кейптауне.

      Он сказал, что не думал, что его яхта будет так активно бороздить просторы Мирового океана. Он честно признался, что все лодки, которые он спроектировал за свою 25-летнюю карьеру, не прошли столько морских миль, сколько яхта Федора Конюхова. Они в основном участвуют в однодневных регатах, матч-рейсах или максимум – в 600-мильной гонке «Сидней – Хабарт» раз в году.

      Тем временем я со своей яхтой только приближаюсь к середине маршрута и до финиша – еще тысячи миль.

      Согласно прогнозу, к яхте подходит обширная зона низкого давления (циклон), которая принесет ветер под 50 узлов и резкое понижение температуры. Метеоролог Ли Брюс прислал карту погоды на 4 марта с прогнозируемыми координатами яхты. Шторм ускорит приближение яхты к мысу Горн, и, по всей видимости, с этим фронтом я и выйду на траверз мыса Горн.

      Я все строил свои прогнозы и предполагал, какая погодная система будет на подходе к Чили, надеялся, что в этот раз моя яхта проскочит между штормами, но, скорее всего, этого не произойдет.

4 марта 2008 года

      Тихий океан.

      Господи, Иисусе Христе, сохрани меня, грешного, на этот день.

      55° 47’ – Ю. Ш.

      108° 56’ – З. Д.

      Ровно 19 лет назад мы стартовали с острова Шмидта на Северной Земле к Северному полюсу на лыжах автономно. Возглавлял экспедицию «Арктика» Володя Чуков. В этой экспедиции погиб наш друг Саша Рыбаков. Вот уже 19 лет его нет в живых. Царство ему Небесное.

      00:09

      Прогноз погоды от Ли: ветер WNW 25–30 узлов, при шкале 35 узлов.

      00:16

      Ветер WNW 30–35 узлов, скорость яхты – 8 узлов.

      До мыса Горн – 1345 миль, при скорости 8 узлов этой точки я достигну через 8 дней.

      Барометр – 994 мбар.

      Ветер стоит пока стабильный – 25–35 узлов.

      Сменил автопилот. Отключил компьютер.

      Сейчас глубокая ночь. Я закончил читать вечернюю молитву.

      С раннего детства я полюбил молитву к Богу и укрепляюсь в молитвенном подвиге за годы своих одиночных экспедиций.

      Сын Николай! Умеешь ли ты молиться? Стремишься ли ты в храм именно для молитвы, для беседы с Богом? А ты скажешь мне: «А я не умею молиться! Это трудно! Это не по моей силе!»

      Да, дорогой мой сын, молиться трудно! Не случайно богомудрые отцы предупреждают: «Молитва – самый трудный подвиг!» Но к ней ты должен себя приучить. А приучать себя к молитве надо с детства.

      Идет дождь, ночь, темно. Включил локатор, смотрю на экран за айсбергами. Моя яхта «Торговая сеть «Алые Паруса» вышла точно на курс яхты «Караана». С «Карааной» мы были в этой точке 15 декабря 1990 года в 02:00 по Гринвичу. И вот я через 18 лет вышел точно на этот курс. Тогда тоже был шторм.

      Вот уже полгода находится