Noc nad oceanem. Ken Follett

po napaści Niemiec na Polskę, luksusowy hydroplan Boeing 314 linii Pan American wyrusza w swój ostatni rejs pasażerski przez Atlantyk. Na jego pokładzie znajduje się grupa ludzi, którzy uciekają przed wojną oraz własną przeszłością. Jest wśród nich brytyjski arystokrata – zwolennik Hitlera – i jego ekscentryczna rodzina, rodzeństwo walczące o kontrolę nad firmą, przystojny młody złodziej, agent FBI eskortujący groźnego gangstera, niemiecki fizyk atomowy, który nie chce wpaść w ręce nazistów, i amerykański biznesmen. W trakcie trwającego blisko trzydzieści godzin rejsu napięcie w kabinie samolotu sięga zenitu. Pasażerowie i załoga stają w obliczu śmiertelnego zagrożenia…

      Wydanie elektroniczne

Wydanie elektroniczneKEN FOLLETT

      Światowej sławy brytyjski pisarz, urodzony w Walii w 1949 r. Po ukończeniu studiów filozoficznych na University College w Londynie podjął pracę jako reporter w małej gazecie. Publikował powieści sensacyjne pod pseudonimem. Jedenasta z kolei, Igła, wydana w 1978 r., przyniosła mu światową sławę. Kolejne tytuły, m.in. Klucz do Rebeki, Trzeci bliźniak, Zabójcza pamięć, Lot Ćmy, Zamieć, Świat bez końca, Upadek gigantów, Zima świata oraz najnowsza, Krawędź wieczności, utrwaliły jego pozycję jako autora bestsellerów. Choć książki odwołujące się do wydarzeń z okresu II wojny światowej dominują w jego twórczości, autor nadal za swoje najważniejsze dzieło uważa Filary Ziemi – sagę napisaną pod wpływem zainteresowania średniowieczem. Na podstawie powieści Folletta nakręcono filmy oraz seriale, m.in. Igłę, Lwy Pansziru, Klucz do Rebeki, Na skrzydłach orłów, Zamieć, Trzeciego bliźniaka oraz Filary Ziemi.

www.ken-follett.com

      Tego autora

      Powieści historyczne

      UCIEKINIER

      NIEBEZPIECZNA FORTUNA

      CZŁOWIEK Z SANKT PETERSBURGA

      Filary Ziemi

      FILARY ZIEMI

      ŚWIAT BEZ KOŃCA

      Stulecie

      UPADEK GIGANTÓW

      ZIMA ŚWIATA

      KRAWĘDŹ WIECZNOŚCI

      Thrillery wojenne

      IGŁA

      KRYPTONIM KAWKI

      LOT ĆMY

      KLUCZ DO REBEKI

      NOC NAD OCEANEM

      Thrillery

      MŁOT EDENU

      ZABÓJCZA PAMIĘĆ

      TRÓJKA

      ZAMIEĆ

      SKANDAL Z MODIGLIANIM

      TRZECI BLIŹNIAK

      LWY PANSZIRU

      PAPIEROWE PIENIĄDZE

      Literatura faktu

      NA SKRZYDŁACH ORŁÓW

      Tytuł oryginału:

      NIGHT OVER THE WATER

      Copyright © Ken Follett 1991

      All rights reserved

      Polish edition copyright © Wydawnictwo Albatros Andrzej Kuryłowicz s.c. 2014

      Polish translation copyright © Zbigniew A. Królicki 2014

      Redakcja: Beata Kaczmarczyk

      Zdjęcie na okładce: Ivan Cholakov/Shutterstock

      Projekt graficzny okładki: Andrzej Kuryłowicz

      ISBN 978-83-7985-063-1

      Wydawca

      WYDAWNICTWO ALBATROS ANDZRZEJ KURYŁOWICZ S.C.

      Hlonda 2a/25, 02-972 Warszawa

      www.wydawnictwoalbatros.com

      Niniejszy produkt jest objęty ochroną prawa autorskiego.

      Uzyskany dostęp upoważnia wyłącznie do prywatnego użytku osobę, która wykupiła prawo dostępu. Wydawca informuje, że publiczne udostępnianie osobom trzecim, nieokreślonym adresatom lub w jakikolwiek inny sposób upowszechnianie, kopiowanie oraz przetwarzanie w technikach cyfrowych lub podobnych – jest nielegalne i podlega właściwym sankcjom.

      Przygotowanie wydania elektronicznego: 88em

      Mojej siostrze Hannah, z miłością

      Pierwsze regularne przeloty pasażerskie pomiędzy USA a Europą uruchomiła firma Pan American latem 1939 roku. Rejsy wykonywano tylko przez kilka tygodni, połączenie zawieszono, kiedy Hitler napadł na Polskę.

      Niniejsza powieść jest historią fikcyjnego ostatniego lotu, odbywającego się kilka dni po wybuchu wojny. Lot, pasażerowie i załoga są fikcją literacką, jednak sam samolot jest jak najbardziej prawdziwy.

      We wrześniu 1939 roku funt brytyjski miał wartość 4 dolarów i 20 centów.

      Szyling był jedną dwudziestą funta i miał wartość 21 centów.

      Pens był jedną dwunastą szylinga i miał wartość około 2 centów.

      Gwinea to funt i jeden szyling, czyli 4 dolary 41 centów.

      CZĘŚĆ PIERWSZA

      ANGLIA

      1

      To był najbardziej romantyczny samolot, jaki kiedykolwiek skonstruowano.

      Stojąc o wpół do pierwszej w porcie Southampton, w dniu, w którym wypowiedziano wojnę, Tom Luther spoglądał w niebo, czekając na ten samolot z niecierpliwością i obawą. Raz po raz nucił pod nosem fragment V koncertu fortepianowego Es-dur Beethovena. Te poruszające pierwsze takty pasowały do wojennego klimatu.

      Wokół stał tłum gapiów: entuzjastów lotnictwa z lornetkami, podrostków i łowców sensacji. Luther wyliczył, że hydroplan Pan American już chyba dziewiąty raz ląduje na wodach portu Southampton, ale urok nowości jeszcze nie przygasł. Ten samolot był tak fascynującą i piękną maszyną, że ludzie zbiegli się, żeby go oglądać, nawet w dniu, w którym ich kraj przystąpił do wojny. Obok stały przycumowane dwa ogromne i wspaniałe statki pasażerskie, lecz te pływające hotele straciły swój powab. Wszyscy spoglądali w niebo.

      Jednak czekając, rozmawiali o wojnie, mówiąc z wyraźnym angielskim akcentem. Dzieci wyglądały na podekscytowane, mężczyźni przyciszonymi głosami rozprawiali ze znawstwem o czołgach i artylerii, a kobiety przybrały ponure miny. Luther był Amerykaninem i miał nadzieję, że jego kraj nie przystąpi do wojny. Nic im do tego, co dzieje się w Europie. Ponadto jedno przemawiało za nazistami: zwalczali komunizm.

      Luther był biznesmenem, producentem tkanin wełnianych, i swego czasu miał w należących do niego fabrykach spore kłopoty z czerwonymi. Zdany na ich łaskę omal nie zbankrutował. Nadal myślał o tym z goryczą. Sklep odzieżowy jego ojca wykończyła żydowska konkurencja, a później istnieniu Luther Woolens zagroziły komuchy – w większości Żydzi! Ale