Октябрь 1941. Варшавское шоссе. Галина Грин

Читать онлайн.
Название Октябрь 1941. Варшавское шоссе
Автор произведения Галина Грин
Жанр Исторические приключения
Серия Оболганные победы Сталина
Издательство Исторические приключения
Год выпуска 2018
isbn 978-5-6040912-9-6



Скачать книгу

частей и учреждений, скрытого подвоза из тыла всего необходимого фронту, но, с другой стороны, дает противнику возможность скрытого подхода и сосредоточения почти на всех участках.

      Необходимо обратить внимание на исправление дорог в оборонительной полосе, которые в дождливое время становятся труднопроходимыми для транспорта.[1]

      4. Главная полоса обороны и оценка ее обороноспособности.

      А. Характеристика и оценка 1-го участка /правофлангового/ главной оборонительной полосы.

      Избранный рубеж… с точки зрения его обороноспособности, особенно в противотанковом отношении делится на два, резко отличающихся участка:

      – участок от Троицкое до Шувалово /протяженность около 17 км/ (не вошедший позже в Малоярославецкий УР – прим, авт.), где передний край почти не имеет естественных противотанковых препятствий и ярко выраженного рубежа…;

      – участок от Шувалово до Грядки /протяженность ок.15 км/, где передний край проходит вдоль естественных противотанковых препятствий: от Шувалово до Афанасово по обрывам, прилегающим к долине р. Ксема, и от Афанасово до Грядки по обрывам, прилегающим к р. Лужа. При соответствующем инженерном усилении (эскарпы, контрэскарпы и противотанковые рвы) этот участок является совершенно недоступным для танков….

      Танкоопасными направлениями на этом участке являются Павлищево, Рагозино, Дылдино[2] и Шувалово. На остальном протяжении естественные противотанковые препятствия, усиленные искусственными сооружениями, делают передний край танконедоступным…

      Б. Краткая характеристика и оценка.

      Передний край этого участка проходит по р. Лужа, от Константиново на юг до Ильинское, по р. Выпрейка, до М. Шубинка, далее сворачивает через Подсосино, отм. 186,6 и 194,1 и на западные скаты выс. 175, 4 у Касилово.

      Командование местности переменное – частично на нашей стороне, частично у противника. На участке /иск. выс. 196, 6/ выс. 191, 0 нет фактически выраженного переднего края, т. к. он проходит по лесам…

      Применение танков противника возможно почти по всему фронту…

      Особо опасными направлениями нужно считать:

      1). между Остреево и Лукьяново;

      2). вдоль шоссе на Ильинское;

      3). Мал. Шубинка Бол. Шубинка;[3]

      4). на Машкино;

      5). на Бутырки;

      6). по лощине Касилово.

      Участок между выс. 196, 6 и выс. 191, 0 менее танкоопасен по сравнению с другими.

      Участок имеет достаточное количество удобных огневых позиций для дивизионной артиллерии и наблюдательных пунктов, но в некоторых местах их необходимо выносить либо на передний край, либо устраивать вышки в лесу…».

      Положение частей Красной Армии в августе 1941 года в районе Варшавскогошоссе.

      Многие положения этой записки впоследствии, в октябре 1941 г., подтвердились достаточно точно фактическими боевыми действиями, причем настолько точно, что создается впечатление,



<p>1</p>

Эти непроходимые октябрьские дороги неоднократно впоследствии упоминались и в немецких и в советских документах, были отсняты в кинохронике на фотографиях.

<p>2</p>

Именно здесь и прошли передовые немецкие части на северном участке Малоярославецкого боевого участка 11–12 октября 1941 г.

<p>3</p>

Здесь 13–14 октября 1941 г. прорвалась немецкая 19 тд на центральном участке Малоярославецкого боевого участка.