Воспоминания о людях и событиях. Александр Яковлев

ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР О НАГРАЖДЕНИИ ОРДЕНОМ ЛЕНИНА ИНЖЕНЕРА-КОНСТРУКТОРА

      ТОВ. ЯКОВЛЕВА А. С.

      За выдающиеся заслуги в деле создания новых высококачественных конструкций самолетов наградить инженера-конструктора тов. Яковлева Александра Сергеевича орденом Ленина.

      Председатель Президиума Верховного Совета СССР

      М. КАЛИНИН.

      Секретарь Президиума Верховного Совета СССР

      А. ГОРКИН.

      Москва, Кремль. 2 апреля 1939 года».

      Совнарком СССР постановил отметить серьезные успехи инженера-конструктора тов. Яковлева А.С. в деле конструирования новых типов самолетов и премировать его выдачей 100 тысяч рублей и автомашиной «ЗИС». (ТАСС).

      ББ-22 был принят в серию и построен в количестве 200 машин.

      В 1939 году в декабре мы построили наш первый истребитель Як-1, затем Як-7, Як-9 и, наконец, Як-3, признанный ВВС лучшим истребителем Отечественной войны.

      В конце 1940 года одновременно с Микулиным, Климовым, Шпитальным и другими я был награжден Сталинской премией и званием Героя Социалистического Труда.

      На истребителях ЯК советские летчики успешно сражались с гитлеровскими мессершмиттами с первого до последнего дня войны.

      Всего было построено 36 тысяч этих истребителей.

      После войны в нашем конструкторском бюро созданы следующие, прокладывавшие пути развития советской реактивной авиации самолеты массового серийного производства:

      Як-15 – первый принятый на вооружение ВВС реактивный истребитель;

      Як-25 – первый отечественный ночной и всепогодный перехватчик;

      Як-28 – первый отечественный сверхзвуковой бомбардировщик;

      Як-36 – экспериментальный вертикально взлетающий реактивный самолет;

      Як-38 – первый отечественный боевой самолет ВВП;

      Як-40 – пассажирский реактивный тридцатидвухместный самолет;

      Як-42 – пассажирский реактивный стодвадцатиместный самолет.

      Построено было много и других типов самолетов, выпускавшихся серийно» в том числе учебные самолеты ВВС и ГВФ – Як-18, Як-18Т, Як-52, а также Як-50 – победитель чемпионатов Мира и Европы по высшему пилотажу.

      Всего по образцам нашего коллектива заводами авиационной промышленности построено 70 тысяч самолетов разного назначения, из них 25 тысяч в послевоенное время.

      С 1939 года Сталин начал меня вызывать и советоваться по различным авиационным вопросам.

      В конце декабря 1939 года на одной из таких встреч он поинтересовался моим возрастом и коммунист ли я, а 9 января 1940 года я был назначен заместителем наркома авиационной промышленности по опытному строительству и науке.

      Таким образом, свою конструкторскую работу в самые ответственные для нашей Родины годы, а именно, при перестройке авиации перед войной, на протяжении всей войны и в послевоенные годы при осуществлении реактивной революции я совмещал с должностью заместителя народного комиссара, а затем заместителя министра авиационной