Название | Однажды в Америке. История колумбийской наркомафии |
---|---|
Автор произведения | Борис Соколов |
Жанр | Публицистика: прочее |
Серия | Документальный триллер |
Издательство | Публицистика: прочее |
Год выпуска | 2019 |
isbn | 978-5-907149-21-2 |
В качестве стрелкового оружия DEA также использует полуавтоматическую винтовку LAR-15 и карабин калибра 5,56 мм.
Насколько эффективна деятельность DEA? В 2005 году Администрация отчиталась о конфискации активов на 1,4 млрд долларов, относящихся к торговле наркотиками, а также самих наркотиков на сумму в 477 млн долларов. Однако, согласно данным президентского Бюро по контролю за политикой в области наркотиков (Office of Drug Control Policy), общая стоимость наркорынка в США составляет примерно 64 млрд долларов в год. Потеря 2 млрд долларов в год, безусловно, не является для него смертельным ударом. Как и все другие службы по борьбе с производством и распространением наркотиков, DEA способно лишь несколько ограничить объем рынка наркотиков и держать его в определенных пределах, но неспособно искоренить это зло, которое будет существовать, пока существует спрос на наркотики, т. е. вечно.
Кто такой Барри Сил: отважный герой или закоренелый злодей?
А теперь обратимся к биографии главного героя фильма. Барри родился 16 июля 1939 года в Батон-Руже, штат Луизиана. Он был сыном Мэри Лоу (урожденной Делькамбре) и Бенджамина Кертиса Сила, оптового торговца конфетами. По некоторым данным, отец Барри был активистом Ку-клукс-клана. Летать Барри начал в пятнадцать лет. В 1956 году, в возрасте 16 лет, он получил авиационный сертификат и вступил в гражданский авиационный патруль – волонтерскую вспомогательную службу американских ВВС, занимающуюся в основном операциями поиска и спасения, а также оказанием помощи населению при стихийных бедствиях. С этим периодом жизни Барри Сила связана красивая легенда, не подтверждаемая, впрочем, никакими сколько-нибудь надежными источниками. Будто бы еще в 1956–1957 годах юный пилот был завербован то ли ЦРУ, то ли американской военной разведкой, и уже в 1958 году начал совершать полеты на Кубу, переправляя оружие Фиделю Кастро для борьбы с диктатурой Фульхенсио Батисты, поскольку, дескать, ЦРУ тогда тайно поддерживало свержение Батисты. Но поскольку Вашингтон быстро разочаровался в Кастро после его прихода к власти, то Сил будто бы принял непосредственное участие в военно-воздушных атаках на Кубу во время высадки противников Кастро в Заливе Свиней в 1961 году. Затем якобы Барри Сил стал пилотом ЦРУ в Гватемале, затем на протяжении нескольких лет участвовал в многочисленных военно-воздушных операциях в Юго-Восточной Азии. В 1964 году Барри Сил будто бы служил в 245-м инженерном батальоне в Сент-Луисе, а в 1966 году ушел с военной службы.
Здесь правда только сведения о службе Барри в инженерном батальоне. На Кубе он никогда не был, Кастро не помогал, но и против него не боролся. Начало его биографии и без этих романтических фантазий было достаточно выдающимся. Ведь он стал самым молодым пилотом Америки. Перед ним открывались заманчивые перспективы профессиональной карьеры и реализации «американской