Тактическая подготовка. Владимир Манышев

работает, используя дизельное топливо и выхлопные газы, выбрасываемые в атмосферу.

      При необходимости завесу можно поставить с помощью системы пуска дымовых гранат 902В «Туча-2». Для этого на борту БМП-2 смонтировано шесть пусковых установок, с помощью которых 81 – мм дымовые гранаты метаются на дальность до 200–300 м, длина завесы 100–150 м, высота – 5—18 м,

      Для траления мин на машину может быть установлено тралящее оборудование – ножевой колейный минный трап КМТ-10.

      В Ираке были зафиксированы случаи поражения танков М1А2 огнем 30-мм пушки 2А42 БМП-2, которая с легкостью пробивала кормовую броню и решетки газохода газотурбинного двигателя. В результате в силовом отделении возникал пожар, который выводил танк из строя.

      Были выпущены модификации БМП-2:

      • БМП-2 – выпущена небольшая серия БМП-2, с гранатометом АГ-17 «Пламя», который смонтирован в задней части башни. Наведение осуществляется дистанционно оператором-наводчиком или командиром. Боекомплект находится в коробке с лентой на 250 выстрелов;

      • БМП-2Д – в 1981 г. «афганский вариант», усилено бронирование, не плавает;

      • БМП-2К – командирская, установлены дополнительные средства связи;

      • БМП-2М – в 2000 г. Установлен боевой модуль «Бахча-У» с 100-мм пушкой;

      • БМП-2 – в 2000 г. Установлена новая система управления огнем (СУО) с ПТУР «Корнет».

      Боевая машина пехоты (БМП-3)

      Принята на вооружение в 1987 г. с этого времени многократно проходила модификации. В настоящее время боевая машина пехоты БМП-3 не имеет аналогов в мире в этом классе машин, она существенно изменила взгляды на применение БМП в бою.

      В БМП-3 впервые моторно-трансмиссионное отделение (МТО) расположили не в носу, как у предыдущих БМП, а перенесли в корму, как у танка. При расположении двигателя впереди, он служит дополнительной защитой и, облегчается высадка десанта назад, а это в бою более безопасно. На БМП-3 значительно улучшен обзор для механика-водителя, и оптимально распределен вес.

      Механик-водитель располагается в центре отделения управления, рядом с ним два десантника. За ними, в боевом отделении, в башне, находятся оператор-наводчик и командир.

      Для десантников оборудовано семь сидений: пять сидений у моторной перегородки и два дополнительных – складных.

      Высаживаются они через двери в корме, для этого крышу МТО понизили, образовав своеобразный туннель, с двухстворчатой дверью сзади и прямоугольными люками сверху.

      Места механика-водителя и десантников оборудованы отдельными люками, закрывающиеся крышками с антинейтронным надбоем, повышающим защиту от проникающей радиации.

      Размещение десанта позволяет вести прицельный огонь из личного оружия (автоматов) через амбразуры (по две на левом и правом бортах, одна в левой кормовой двери) в десантном отделении и из пулеметов в автономных установках.

      Высокая огневая мощь обеспечивается комплексом вооружения: 100-мм орудие – пусковая установка 2А70 и 30-мм автоматическая пушка 2А42,