Краткое руководство начинающего автожестянщика. Как самому отремонтировать кузов автомобиля. Дмитрий Михайлов

читателя находится краткое пособие по кузовному ремонту своими руками. Почему я выбрал для освещения в широких кругах автолюбителей именно эту тему? Скорее всего из-за того, что большинство автосервисов, в которые мы обращаемся, не отвечают требованиям предъявляемым при выполнении ремонта.

      Нет, ни в коей мере не стоит говорить о том, что все плохие и никто не делает качественно. Есть качественные сервисы (если уж говорить именно о них) и индивидуальные мастера, которые выполнят качественно ремонт Вашего автомобиля или мотоцикла, но их настолько мало в отличие от тех, для кого это всего лишь способ выкачать деньги из клиентов, выполняя попутно ремонт.

      Наверное, именно из-за этого у меня не сложились отношения с различными автосервисами в которые меня периодически приглашают работать. И поэтому я решил написать небольшое пособие по самостоятельному ремонту, которое будет интересно тем, кто хочет самостоятельно осваивать азы «кузовщины».

      В соответствии с отзывами читателей, я планирую выпуск полной версии пособия, либо отдельных частей, каждая из которых подробно будет освещать каждый из разделов этого пособия.

      Часть первая – подготовительная

      Как и в любом деле, без подготовки – никуда. А подготовку мы, начнем с приобретения инструмента. И слово приобретение в данном контексте не подразумевает именно покупку. Нет, конечно, практически весь инструмент можно купить, но цена вопроса в этом случае значительно может превысить ту, которую можно потратить в случае обращения к действительно профессионалам своего дела. Хотя…. Если Вы решили твердо заниматься ремонтом, то может и стоит раскошелиться раз и навсегда на покупку качественного и нового оборудования.

      В первую очередь необходимо определиться с тем, какие работы планируется выполнять самостоятельно – жестяно-малярные, подготовительные, окрасочные или же ориентироваться на весь цикл. Я начинал только с жестяных, а уже в процессе получения опыта пополнял список оборудования, покупая и самостоятельно изготавливая все необходимое.

      Итак, с чего же начать? Какие самые необходимые инструменты и материалы требуется иметь для того, чтобы начать работать над машиной?

      Для того, чтобы ориентироваться было несколько проще, разобьем инструменты по группам, перечислив самое необходимое, а в конце книги постараемся собрать все применяемые инструменты в соответствующие группы, получив, таким образом, относительно полные списки.

      Слесарные и арматурные работы

      Подразумевают под собой разборку и сборку салона и отдельных частей и агрегатов автомобиля для получения полного и беспрепятственного доступа к ремонтируемой детали.

      Для этого нам потребуются:

      – набор ключей с метрической и дюймовой системой

      – набор головок, удлинителей к ним и трещотки для удобства

      – отвертки плоской и фигурной конфигурации различных размеров

      – «биты» различной конфигурации

      – молоток и зубило

      – угловая шлифмашина с набором отрезных дисков

      Жестяно-сварочные работы

      Включают в себя исправление повреждений кузовных деталей. Как правило, это вмятины, разрывы и растяжение металла, а также прогнившие участки.

      Требуются:

      – набор молотков с различной формой ударной части – можно приобрести различные слесарные, столярные, обувные и т.д молотки – это будет значительно дешевле, нежели покупка специального набора «жестянщика»

      – «монтажки» различной конфигурации – а использую стандартные, а уже в процессе работы придаю им необходимую форму

      – поддержки – массивные бруски металла с различной формой поверхности – для выстукивания поврежденных мест

      – сварочный аппарат (при необходимости) – я использую различные типы сварок и, соответственно, типы сварочных агрегатов. В основном использую полуавтомат со сваркой омедненной проволокой в среде углекислого газа

      Подготовительные работы

      В процессе выполнения этого типа работ мы готовим отремонтированную на предыдущем этапе поверхность под окраску. Сразу же отмечу, что это наиболее трудоемкая и ответственная часть кузовного ремонта, требующая особого внимания, усердия и терпения.

      Инструменты и материалы:

      – различные шпаклевки – желательно иметь в своем «арсенале» как простые (универсальные), так и тонкие, а также специальные (со стекловолокном, карбоном, микроволокном и т. д.)

      – набор абразивов (шкурок и сетки) различной зернистости

      – бруски для закрепления шкурки или сетки

      – пульверизатор (специальный – для нанесения грунта или вязких жидкостей)

      – шпатели – резиновые и металлические различной ширины

      Окрасочные работы

      Заключительный