Морские пираты: от Средневековья к современности. В. Ф. Сидорченко

китобои, после чего губернатор выдал патент досточтимому капитану Уильяму Лабберу из Бостона, разрешая ему захватить судно Арабеллы “Лихая авантюра” со всеми его сокровищами и товарами на борту, а ее саму взять в плен и передать властям, чтобы она предстала перед судом. Таков и должен быть справедливый конец злодеяний всех этих головорезов и негодяев, которые осмеливаются заниматься пиратством.

      Вместе с тем злодеи-пираты иногда вели себя и вполне пристойно. Так, когда суда с мусульманскими пилигримами не идут в Аравию, а ветры не благоприятствуют европейским торговым судам и поэтому некого грабить, у мадагаскарских пиратов появляется много свободного времени. Они собираются за выпивкой и поют песни. Одну из них, которая начинается словами: “Прощайте и адью, прекрасные испанки…”, обычно поют, когда крутят ворот, поднимая якорь перед отплытием.

      5 марта 1726 года, Мальта.

      Обогнув мыс Доброй Надежды, я вскоре увидел в подзорную трубу судно Драммонд. Мы гнались за ним вдоль берегов Африки, но при шторме у мыса Божадор потеряли его из виду. Затем мы проплыли Гибралтарский пролив и теперь прочесываем воды Средиземного моря и берегов Северной Африки, где нужно быть всегда начеку, так как здесь хозяйничают берберские корсары. Пользуясь покровительством османского султана, они грабили суда в Средиземном море, совершали набеги на испанское побережье, захватывали христиан и продавали их в рабство. B Средиземном море берберийские пираты по своей жестокости могут сравниться лишь с мальтийскими корсарами. Последние нападают на берберийские суда повсюду, причем и те и другие бороздят моря на весельных галерах.

      Неужели мы лишь потратили время, зайдя в Средиземное море? Нигде нет корабля Драммонд, никто его не видел. Вдруг она ускользнула от нас, уже где-то спрятала свои сокровища и теперь держит курс на Бостон? Тот человек, которого она высадила когда-то на остров, полагает, что у нее есть тайное убежище на одном из островов у берегов Новой Шотландии. Мы тоже направляемся в те края.

      Примечания

      1

      Основным боевым кораблем славянских пиратов на Балтике была «лодья», длина которой составляла 25 м, ширина 7,5 м, грузоподъемность доходила до 200 т. «Лодья» имела мачту с большим богато орнаментированным холщовым парусом. Экипаж состоял из 40 и более человек. «Лодьи» конца Средневековья имели 2–3 мачты с общей площадью парусов до 500 кв. м (Окорокова A., Базанов И. Древнерусское судостроение // Морской