Замороженный взрыв. Сергей Зверев

уже знакома Бригу. Гениальное изобретение для северных широт, где температура воздуха может доходить до минус пятидесяти градусов. Он был доволен тем, что все солдаты отряда, включая пилотов вертолета, снабжены комплектами «Ратник». Задача, которую предстоит им решать, предполагает нахождение вне помещения продолжительное время. Не час, не два и даже не десять. Пока не удастся проникнуть на территорию «Арктического трилистника» и обезвредить банду террористов, о возвращении на базу можно забыть.

      Генерал Зуев четко обозначил приоритеты: начальник военной базы должен быть освобожден, бункер защищен от вторжения, ракеты должны остаться на своем месте. Каким образом они этого добьются и сколько времени потребуется провести солдатам на открытом воздухе, генерала не волнует. А раз так, то он, Бриг, вполне доволен своевременностью смены экипировки солдат северных гарнизонов.

      Пока Бриг размышлял, Кирженко успел полностью одеться. Получив от Муханова инструкции, он вышел из кабины. По правилам приземления вертолета, прежде чем сесть на площадку, подобранную с воздуха, бортмеханик должен оценить прочность грунта и пригодность площадки для приземления. Для этого он должен выпрыгнуть из вертолета, находящегося в режиме зависания.

      Это и собирался сделать Кирженко. К тому времени, как он покинул пилотскую кабину, Муханов снизился до пятиметровой отметки. Теперь его задачей было удержать вертолет на месте, не давая сместиться в сторону скалистой гряды, одновременно с этим опускаясь ближе к земле. Вихревый поток от несущего винта закручивал снежную крупу, усыпавшую ледяную поверхность. Наконец, высота полета позволила Кирженко спрыгнуть на ледяное плато. Пригибаясь к земле, чтобы защититься от вихревого потока, образованного несущим винтом, Олег быстро пробежался по периметру, наметанным глазом примеряясь к площадке. В целом поверхность была вполне пригодна для посадки вертолета, хоть и имела небольшой уклон с левой стороны. Об этом Кирженко и сообщил Муханову.

      Муханов начал осторожно разворачивать машину носом на уклон. Шасси плавно соприкоснулись с твердой поверхностью. Пилот продолжил перемещение рычага «шаг-газ» вниз до упора, стараясь не допустить увеличение оборотов несущего винта. Короткими нажатиями кнопки триммера пилот гасил нагрузку с рычага управления. В какой-то момент машину начало заносить. Шасси скользили по гладкой поверхности плато, не находя сцепления. Хвостовую часть развернуло на сорок пять градусов.

      – Держи управление, Димыч. Сейчас в ледяную гряду влетишь! – кричал Олег, яростно сжимая в руках рацию. – Увеличивай темп сброса шага. Увеличивай, говорю. Сейчас долбанешь машину.

      – Не дрейфь, Олежка, прорвемся! – немного сердито прокричал в эфир Муханов и по прошествии пяти томительных минут устало добавил: – Все. Посадка завершена. Поздравляю с удачным приземлением, товарищи!

      Через минуту машина замерла на белой поверхности ледяного плато. Из салона в кабину пилота ворвался хор мужских голосов. Дружному «ура» мог позавидовать любой военный парад.