Выстрел ценой в битву. Александр Тамоников

Ли, командир экипажа самолета «Фалкон 7X», уже несколько лет работал на Тейлора и был готов к любым неожиданным приказам.

      – Слушаюсь, сэр, – по-военному ответил он. – Куда прикажете рассчитать маршрут?

      – Конкретное государство и аэродром назначения сообщу позже. Первый пункт посадки – аэропорт Гейнсвилла, что в соседней Флориде.

      – Понял. Там забрать груз?

      – Пассажиров.

      – Сколько их будет?

      – Трое.

      – Ясно. А куда потом?

      – Вечером к тебе подъедет мой помощник Айзен. От него узнаешь все подробности.

      – Понял.

      – Если что-то понадобится, Шон, не стесняйся, говори. Айзен поможет и обеспечит.

      Отключившись, миллиардер спрятал телефон в карман.

      – Ты все слышал, Джон? – спросил он у водителя.

      – Да, сэр.

      – Тогда прибавь скорость. У нас мало времени…

      Тем же вечером Джон Айзен наведался к личному пилоту Тейлора – Шону Ли. Пилот проживал в своем двухэтажном доме в местечке Восток Поинт. Дом располагался очень удачно – аккурат между Атлантой и большим международным аэропортом, в одном из ангаров которого стоял «Фалкон 7Х». Новенький, белоснежный, заправленный топливом, обласканный техническим персоналом и всегда подготовленный к вылету. При поступлении команды на срочный вылет, которые изредка практиковал беспокойный миллиардер, от дома до аэропорта Шон Ли добирался всего за двадцать минут.

      Миллиардер часто использовал комфортабельный бизнес-джет в перелетах по Северной и Южной Америке, в страны Европы и Азии и даже в Австралию. Свои распоряжения он передавал через Айзена, и тот успел сдружиться с экипажем и особенно с пилотом Шоном.

      – А с какой целью летим в Центральную Африку – не сказал? – спросил Шон, глядя на карту.

      Расположившись в кресле сбоку от рабочего стола, Джон смотрел телевизор и пил из банки холодную колу.

      – Нет, не сказал, – отвлекся он от музыкального клипа. – Одним из пассажиров, наверное, будет хромой доктор, к которому мы сегодня мотались в Гейнсвилл.

      – Наверное, ты прав, раз вылетаем с аэропорта этого городка. Итак, от Гейнсвилла до Кенберуна у нас выходит шесть тысяч двести миль. Загрузка – три пассажира и багаж, плюс четыре члена экипажа и стандартный запас провизии с напитками. Значит, при полной заправке максимальная дальность полета составит пять тысяч шестьсот миль…

      На столе перед пилотом лежала развернутая карта, справа стоял раскрытый ноутбук. Сверху на карте были разбросаны маркеры, транспортир, небольшой калькулятор. Слева громоздились толстый справочник типовых авиационных маршрутов и синоптический атлас Северной Атлантики…

      – Поэтому промежуточную посадку после Гейнсвилла придется выполнить где-то здесь…

      Маркер завис над западным берегом Африки. Покружив над Сахарой и Сенегалом, он уверенно уткнулся в береговую черту Республики Мавритания, а конкретно, в аэропорт городка Нуакшот.

      – Здесь мы заправимся и отдохнем. А в восемь утра следующего