Немецкие бронетанковые войска. Развитие военной техники и история боевых операций. 1916–1945. Вальтер Неринг

войск. Он начал работать с книгами и многочисленными статьями прогрессивно мыслящих британских во енных деятелей, таких как Фуллер, Лиддел Гарт и Мартель, которые предрекали, что «танк» Первой мировой войны превратится в нечто куда более значительное, чем просто вспомогательное оружие для пехоты. «Они предрекли этому прорывателю передовой гораздо более значительную роль в будущих военных действиях», – писал Гудериан в своих «Воспоминаниях».

      В своей собственной стране этим трем британским авторам не удалось добиться реализации своих открывающих громадные перспективы предложений. Первый том мемуаров Лиддел Гарта является красноречивым свидетельством этому. Несмотря на многие успешные прорывы в ходе Первой мировой войны и еще большее число не столь знаменитых, но столь же успешных, несмотря на для того времени современные маневры, консервативные круги в Генеральном штабе британской армии продолжали хранить настороженное и даже отрицательное отношение еще в течение многих лет. Лишь в 1931 году в качестве эксперимента была сформирована первая танковая бригада.

      В ходе своих, хотя и чисто теоретических, исследований этих современных проблем Гудериан довольно скоро ощутил зов «понимания дел» в области применения моторизованных войск. Успешно проведенные командно-штабные игры и небольшие полевые маневры с участием транспортных подразделений лишь укрепили этот зов. На осторожно вынесенные им соображения и вопрос, не следует ли преобразовывать транспортные части в боевые подразделения, ему энергично дал ответ его новый инспектор, генерал-майор фон Нацмер (командир Ин 6 в 1924–1926 годах) словами: «К дьяволу эти боевые подразделения! Пускай лучше муку возят!»

      С такими воспоминаниями об инспекции транспортных войск Гудериан закончил в 1924 году первую часть своей деятельности в Ин 6 и отправился в Штеттин[32], куда он был переведен в штаб 2-й дивизии в качестве преподавателя для кандидатов на должности офицеров штаба.

      Майор Лутц командовал 7-м (баварским) транспортным батальоном, когда капитан Гудериан был временно командирован туда для уточнения задач и организации транспортных перевозок. Лутц, который ранее служил в баварских железнодорожно-саперных частях и в 1915–1916 годах был назначен командиром транспортных частей 6-й армии, а позднее, в 1917–1918 годах, возглавил в штабе полевую железнодорожную службу, также может считаться одним из родоначальников германских бронетанковых войск. Он был человеком с большим транспортным техническим опытом и организационными способностями, заинтересованно и заботливо отстаивавшим интересы германских бронетанковых войск с 1916 по 1918 год.

      Майор Лутц позаботился о том, чтобы восприимчивый и сосредоточенный на вопросах маневренных подразделений пришелец со стороны Гудериан организовал в этом еще чужом для него подразделении «транспортную группу», заложив тем самым основы для его будущей деятельности в Ин 6.

      Пути Гейнца Гудериана и Освальда Лутца

32

Ныне польский Щецин.