РУВАЛИР. Русский волшебный алгоритм изобретательства и рационализации. Алексей Юрьевич Щинников

>

      ГЛАВА 1. ПОЧЕМУ НЕ ИЗОБРЕЛИ САМОЛЁТ В XIV ВЕКЕ

      Представьте XIV век. В Европе звенят мечи Столетней войны, за океаном, в Америке, возводит свои ступенчатые пирамиды цивилизация ацтеков, Русь собирает силы под знамёнами православной христианской церкви в Москве. Век суровый, век деятельный. И конечно, век мечтателей.

      Люди всегда смотрели в небо, всегда завидовали птицам. Идея полёта, сама мечта о нём, витала в воздухе так же ощутимо, как дым над очагами. Разве не рассказывали сказители о коврах-самолётах, способных перенести героя за тридевять земель? Разве не чертили алхимики и монахи в своих манускриптах причудливые аппараты с крыльями, похожими на крылья летучих мышей? Сама идея, сама абстракция летающей машины – она была!

      Давайте вообразим некоего мастера Джованни из Флоренции или ацтекского зодчего Коатля, чьи руки возводили пирамиды в великом Теночтитлане, а может, и нашего русского умельца Бориса где-нибудь под Новгородом.

      Человека с пытливым умом и смелым воображением. Он наблюдает за полётом орла, за падением листа с дерева, за лёгкостью облака. И вот в его голове рождается образ – не просто крыльев, привязанных к рукам, а нечто большее.

      Логическая схема аппарата, способного поднять человека в воздух и перенести его над землёй. Назовём это пока «волшебной птицей». Эта «птица» должна уметь главное: во-первых, преодолеть земное притяжение, взмыть вверх и держаться там; во-вторых, двигаться вперёд, куда пожелает её создатель; в-третьих, управляться, поворачивать, снижаться. Вот она, мечта, облечённая в форму! Казалось бы, бери да делай!

      Но тут наша «волшебная птица» сталкивается с суровой прозой XIV века. Идея есть, а из чего её строить? И как заставить её работать по-настоящему, а не в сказке? Давайте разберёмся, почему мечта так и осталась мечтой, почему небо того времени так и не покорилось человеку.

      Первое – подъём. Как заставить аппарат тяжелее воздуха взлететь? Наша «волшебная птица» делает это легко, силой волшебства, скажем так. А в реальности? Что знали люди XIV века о силах, действующих на тело в воздухе? Об аэродинамике, о том, как форма крыла создаёт подъёмную силу? Практически ничего. Свойства газов, идея использовать нечто легче воздуха – это тоже область совершенно неизведанного.

      Значит, самый первый, самый главный «волшебный» элемент – способность левитировать – не имел никакого реального аналога, никакого земного воплощения. Не было ни знаний, ни инструментов, чтобы просто оторваться от земли надёжно и предсказуемо.

      Второе – движение. Наша «волшебная птица» летит сама. А что могло двигать реальный аппарат? Мускульная сила человека? Слишком слаба для продолжительного полёта. Сила ветра? Это скорее воздушный змей или парус, но не управляемый полёт. Водяное колесо? Неприменимо в воздухе. Нужен был двигатель – компактный, мощный, способный создавать тягу.

      Но XIV век – это эпоха рычагов, блоков и водяных мельниц. До паровой машины ещё столетия, до двигателя внутреннего сгорания – полтысячелетия.

      Значит, и второй «волшебный» элемент – самодвижение – оставался чистой фантазией. Не было реального «сердца», которое могло бы толкать или тянуть аппарат сквозь воздух.

      Третье – управление. В сказке ковёр-самолёт слушается слов или мыслей. А как управлять реальным полётом в трёх измерениях? Как поворачивать, набирать высоту, снижаться?

      Без понимания аэродинамики, без рулей, закрылков, элеронов – всех этих хитроумных поверхностей, взаимодействующих с воздухом – это было невозможно. Третий «волшебный» элемент – полная послушность – не находил никакого реального воплощения в механизмах.

      И наконец, материалы и технологии. Дерево, ткань, немного железа – вот основной арсенал мастера XIV века. Можно ли из этого построить достаточно лёгкую, прочную и надёжную конструкцию для полёта? Собрать сложные механизмы? Сделать двигатель, даже если бы его принцип был известен? Ответ очевиден. Технологический уровень просто не соответствовал сложности задачи.

      Так что же получается? Идея, мечта, даже вполне логичная абстрактная схема летающей машины – всё это могло существовать. Но для того, чтобы мечта стала реальностью, недостаточно одного лишь воображения. Нужны реальные аналоги для «волшебных» функций. Нужны знания, технологии, материалы, которые позволят воплотить абстракцию в работающее устройство.

      Мост между мечтой и реальностью в XIV веке построить было не из чего. И небо ещё долго оставалось недосягаемым, ожидая своего часа, когда человеческий ум найдёт способ превратить «волшебную силу» полёта в строгие формулы и работающие механизмы.

      Как именно ищут и строят такие «мосты» – об этом и пойдёт наш дальнейший разговор.

      ГЛАВА 2. ВОЛШЕБНЫЕ ВЕЩИ

      Итак, мы оставили нашего гипотетического изобретателя XIV века перед непреодолимой стеной – отсутствием реальных механизмов и знаний для воплощения мечты о полёте. Сама идея,