Хроника капитана Веллингтона. Виктор Харебов

      История капитана Веллингтона – это не просто приключенческая хроника событий, это приключение и философское размышление, объединенные в одном тексте. Откройте эти страницы, и вы погрузитесь в мир тайн, интриг, штормов и сражений. Это история о том, как на жизненном пути обстоятельства изменяют не только судьбу героя, но и тех, кто рядом с ним.

      Возможно ли сохранить себя, когда сердце и разум разрывают противоречивые желания? Что важнее – долг или любовь? Эти вопросы звучат со страниц хроники, предлагая читателю не просто увлекательную историю, но и глубокое размышление о жизни и ее смысле.

      Скупые строки дневника и архивные документы раскрывают перед нами глубокую драму, пронизанную вечными темами чести, любви и судьбы, которые, несомненно, найдут отклик в каждом из нас.

Капитан Джошуа A. КрукИнвернесс, Северо-Западный ХайлендсШотландия

      Часть 1. Дневник капитана Веллингтона

      С любезного разрешения

      Джона Робертсона-младшего,

      правообладателя

      Дневник

      Иногда в самых неожиданных местах можно обнаружить предметы, которые кардинально меняют нашу жизнь и открывают двери к необычным приключениям. Это может быть старая книга, найденная на чердаке, загадочный артефакт, подобранный на пляже, или забытая записка в кармане куртки. Каждая такая находка способна пробудить в нас дух приключений и изменить наш жизненный путь.

      Одной из таких находок стал подлинный документ, найденный моим другом Джоном Робертсоном-младшим в старом особняке Думсберри, расположенном в Северной Англии. Этот дом принадлежал Дэвиду Пристли, дальнему родственнику Джона по материнской линии. В 30-х годах особняк был заброшен, и семья Пристли переехала в Лондон.

      В один из дней Джон посетил этот дом, доставшийся ему по наследству, намереваясь обновить фасад и подготовить комнаты к ремонту. Во время осмотра он случайно обнаружил дверь, ведущую в подвал, закрытую массивным книжным шкафом, который не двигали, видимо, много лет. Джон спустился в подвал, и в одном из ящиков он нашел небольшую шкатулку из черного дерева. Внутри нее находилась толстая тетрадь в мягком кожаном переплете с пожелтевшими от времени страницами.

      Страницы тетради, очень похожей на дневник, были исписаны аккуратным почерком. Записи содержали имена людей, денежные расчеты и короткие фразы, смысл которых не всегда был понятен. Начиная с середины тетради записи велись с указанием дат в хронологическом порядке и представляли собой своего рода корабельный журнал. Как оказалось, это был дневник сэра Генри Веллингтона, капитана торгового флота Вест-Индской компании.

      Джон немедленно сообщил мне о своей находке. Имя автора дневника показалось мне знакомым, в одном из выпусков Королевского географического общества я обнаружил упоминание o капитане Генри Веллингтоне, который возглавлял экспедицию торговых судов в Порт-Рояль в начале лета 1697 г. В найденной шкатулке хранился дневник легендарного капитана, в котором содержались важные подробности событий того времени.

      Я до сих пор не знаю, как он попал в подвал дома Робертсонов, возможно, его передал семейству Робертсонов сэр Уильям Мэнли, двоюродный дядя Джона, служивший много лет в страховой компании «Ллойд». Найденный дневник мне показался интересным, и поэтому публикую его с незначительными сокращениями.

      4 апреля 1697 г.

      Вышли из Бристоля. Ветер юго-западный SSW. Широта 51° 40 ’ N. Долгота 02° 30 ’ W. Свежий ветер, облачность.

      Под моим командованием – торговый фрегат Вест-Индской компании «Резолюшн» с грузом тонкого английского сукна в обмен на сахар, ром, индиго и какао. Два других корабля сопровождения: двухпалубный фрегат «Сент-Джордж» под командованием капитана Уильяма Мейсона и корвет «Тринити» под командованием капитана Роберта Суэйна для защиты от корсаров и буканьеров, с общим вооружением в 46 пушек и экипажем в 200 человек. Курс на Порт-Рояль, минуя Азорские острова.

      6 апреля 1697 г.

      Ветер юго-западный SWbS, прошли 178 миль. Широта 49° 56 ’ N. Долгота 06° 30 ’ W. Днем небольшой ветер, спокойно, в оставшуюся часть суток свежий ветер, облачность.

      8 апреля 1697 г.

      Ветер юго-западный SWbW, прошли 390 миль. Широта 48° 00 ’ N. Долгота 11° 10 ’ W. Днем свежий ветер, облачность. В 8 часов утра поставили нижние паруса, взяли один риф. В 10 часов утра поставили марсель с двумя рифами, а незадолго до полудня отдали все рифы.

      10 апреля 1697 г.

      Ветер западный WbN, прошли 740 миль. Широта 42° 30 ’ N. Долгота 13°00 ’ W. Сильный порывистый ветер, облачность.

      13 апреля 1697 г.

      Ветер северо-западный NWbW, прошли 1000 миль. Широта 39°’ N. Долгота 19° 10 ’ W. Днем свежий ветер. В полдень убрали марселя и спустили брам-реи.

      18 апреля 1697 г.

      Ветер