1941: Воздушная война в Заполярье. Александр Марданов

самолет-разведчик противника, выполненный по конструктивной схеме «парасоль», очевидно, это был Hs-126. Звено атаковало разведчика и подбило его. Самолет загорелся, но при пикировании ему удалось сбить пламя. Летчики продолжили преследование противника и после нескольких атак наблюдали, как самолет противника «уткнулся в землю в 10–20 километрах севернее Петсамо». Так как в списках немецких потерь в этот день никаких сбитых самолетов нет, то можно предположить, что самолет противника совершил вынужденную посадку и скапотировал, но при этом получил лишь небольшие повреждения. Один штурмовой удар по подходящим войскам и автомашинам противника в 22:00 нанесли 7 И-153 72-го САП во главе с командиром эскадрильи капитаном Тумановым. Потерь нашей авиации в этот день не было. Имелась лишь одна мелкая авария в 147-м ИАП: при посадке на аэродроме Мурмаши одна «Чайка» скапотировала, после чего ей требовался мелкий ремонт.

      6 июля в 72-й САП прибыло пополнение из ВВС Балтийского флота в виде 10 бомбардировщиков СБ.

      На кандалакшском направлении с целью ликвидации угрозы прорыва противника со стороны горы Кейнувара и недопущения выхода его в тыл 122-й стрелковой дивизии по решению командира 42-го стрелкового корпуса части 122-й СД нанесли контрудар. В атаке участвовали четыре батальона 122-й СД и 2-й танковый батальон. Также должны были подойти танки 1-го и 3-го танковых батальонов и один мотострелковый батальон, находившиеся в Алакуртти. Танки этих батальонов выступили из Алакуртти 6 июля и по пути были атакованы вражеской авиацией. Кроме того, лесисто-болотистая местность не позволила развернуть батальоны, и они не смогли подойти вовремя, в результате чего части 122-й СД совместно с танками 2-го батальона самостоятельно нанесли удар. Сил было явно недостаточно. Наши части понесли потери в живой силе и танках и вынуждены были отойти на исходные позиции. Во время контратаки танк старшего сержанта Борисова получил пять или семь прямых попаданий снарядов и потерял возможность двигаться. Погиб весь экипаж, кроме Борисова. Тяжелораненый танкист продолжал вести огонь до момента потери сознания. Поврежденный танк удалось эвакуировать с поля боя, но Борисов, к сожалению, умер от ран. Из телеграфных переговоров 42-го СК за 6 июля: «На казармы пошел в контратаку батальон танков и мотопехоты. Однако наши танки пробиваются крупнокалиберными пулеметами и выходят из строя… Передайте немедленно… просьбу… помочь истребителями для борьбы со штурмовиками и бомбардировщиками противника, которые беспрерывно летают на участке дороги Алакуртти – Салла на высотах 50-100-300 метров, бомбежкой и пулеметным огнем парализуют движение по дороге и беспокоят войска… Надо выслать истребителей для патрулирования над дорогой». О значительном влиянии бомбардировщиков Ю-87 в этот день на ход наземного боя говорило донесение командира 42-го стрелкового корпуса: «Контратака ТП и одного батальона МП была сорвана бомбардировочной авиацией противника, которая не прекращала бомбить наши войска и подходы резерва с 00:00 и до конца боя. Наши части сильно измотаны беспрерывной