Американец. Хочешь мира…. Роман Злотников

Если Ник Картер и его люди не ошиблись, немцы начнут борьбу с нами и чилийцами за рынок азотных производных уже с 1909 года. Опять придётся корректировать планы…»

      Глава 4

      Санкт-Петербург, 9 (22 марта) 1909 года, понедельник

      – Обратите внимание, Юрий Анатольевич, кадеты вместе с прогрессистами припёрлись! Обхаживают их, словно симпатичную барышню с хорошим приданым! По всем правилам осадной науки! Всё обаять надеются! – с лёгкой иронией обратился ко мне Столыпин.

      Я и сам прекрасно знал, что в последнее время партия конституционных демократов, или как попросту говорили, кадетов, пытается усилить свои позиции, уговорив руководство партии прогрессистов на объединение. Что уж они там сулили, не знаю, но мне эта идея была неприятна. Партия прогрессистов выросла из «Общества содействия прогрессу и гуманности», с которым меня многое связывало.[14]

      В Обществе этом хватало и прекраснодушных гуманистов, и искренних энтузиастов прогресса, из него же я выделил свою молодёжную организацию «Прогрессоры», которую активно использовал во всех своих проектах. Но сейчас верх там взяли крупный донской землевладелец Ефремов, московский промышленник Коновалов и его земляки братья Рябушинские. Фактически они пытались сделать прогрессистов партией, представляющей в Думе интересы бизнеса.

      Но что-то у них пошло не так, вот кадеты и стали вокруг них увиваться, обещая некие плюшки и надеясь за счёт слияния усилить свои позиции.

      Пётр Аркадьевич был неплохим физиономистом и, похоже, уловил мою неприязнь.

      – Между прочим, усопший как раз сочувствовал обеим партиям. И дистанцировался от них только потому, что «негоже министру Путей сообщения»… А вы его, кажется, уважали!

      Увы, сюда, к дому номер тринадцать по Сапёрному переулку, нас всех привело грустное событие. Скончался мой условный тёзка, министр путей сообщения Хилко́в Михаил Иванович, получивший прозвище «Американец» гораздо раньше, чем я.

      – Уважал и продолжаю уважать. Ведь есть за что! И профессионал высшей пробы, и настоящий энтузиаст своего дела. При нём по две с половиной тысячи вёрст железных дорог ежегодно прокладывал! Когда ещё такое было? Да и личное мужество. Вы в курсе, что первым поездом Кругобайкалки, пущенным по льду, штатные машинисты отказались управлять? Испугались. И он тогда лично повел. Прямо по льду!

      Это меня до сих пор поражало и вдохновляло в этом времени. Нет, я по «России, которую мы потеряли» и в своём времени не страдал, а уж тут узнал много и вовсе отвратительных деталей. Но… Были тут и такие, как Хилков[15], как Столыпин, Шухов, Менделеев, Боткин… Продолжать можно очень долго! Энтузиасты, идеалисты и вместе с тем – люди дела. Готовые, к тому же, рискнуть ради этого дела и жизнью, и репутацией. Увы, но таких примеров я не знал ни в позднем Союзе, где мне довелось пожить, ни в более поздней

14

Авторы обращают внимание на то, что в этом варианте истории партия прогрессистов в России была создана гораздо раньше 1912 года. И совершенно иным путём.

15

Авторы рекомендуют почитать биографию Хилкова хотя бы в сокращённом варианте Википедии. Россия может гордиться, что у неё были такие сыны.