Сын Петра. Том 4. Потоп. Михаил Ланцов

Александр Данилович.

      – Да.

      – И уйти при этом безнаказанным?

      – Да. Став при этом одним из самых богатых людей в мире.

      – Вы могли бы и не спрашивать, – хохотнул он. – Что нужно сделать?

      – Ты отправишься в Бремен-Ферден моим управляющим, – начал Петр Алексеевич. – Твоя задача на первом этапе этой комбинации – создать красивую витрину для отвода глаз.

      – Как?

      – Города Ферден, Штадте и Бремерхафен мы объявим порто-франко, то есть городами, в которых разрешается свободная торговля без таможенных ограничений. Для чего также там придется создать товарную биржу. Сам посмотри, где лучше – в Фердене или Штадте – это порты, которые закрывают устья Эльбы и Везеля.

      – Рядом же голландцы.

      – А у них разве есть такие порты? – удивился Алексей. – Таможенные пошлины составляют очень важную часть их бюджета. Да, национальные интересы для них важны, но соблазн будет очень велик. Во всяком случае, в период правления в Англии Вильгельма Оранского многие голландские капитаны пользовались английскими портами для проведения торговых операций куда охотнее, чем голландскими. В том числе и из-за более выгодных условий.

      – И Голландия будет на это закрывать глаза?

      – Какое-то время – безусловно, – уверенно произнес Петр.

      – Кроме того, в самой Голландии единства нет. После ее объединения с Фландрией там натуральный ад. Ключевых игроков во внутренней политике стало сильно больше, а мест хлебных и вкусных не прибавилось. К тому же Голландия была вынуждена отменить законы, дискредитирующие католиков. Так что в игру вступила еще и Римская католическая церковь, что только обостряет внутреннюю напряженность. В этом бедламе сейчас единства быть не может. Более того – довольно представительная часть их общества охотно ухватится за эту возможность получить денег для укрепления своего положения.

      – Интересно… – задумчиво произнес Меншиков.

      – Мутная водица. В ней можно много китов поймать, – согласился царевич.

      – Или утонуть.

      – Александр Данилович, мы верим в твои таланты, – с нажимом произнес Петр.

      – Кроме порто-франко и биржи, – развивал тему Алексей, – нужно будет создать страховую компанию.

      – А это еще что такое?

      – Корабль отправляется в плавание. Компания оценивает риски, судно и товар. После чего назначает сумму выплаты владельцу корабля в случае гибели этой лоханки, если тот сделает страховой взнос. Например, сколько-то процентов от объявленной стоимости. Если корабль такой погибнет, то объявленную по нему цену и выплатит компания.

      – А в чем резон? – удивился Меншиков. – Они же мухлевать будут.

      – Для того руководство страховой компании и нужно. Если выяснится, что владелец мухлюет, то ему можно будет законно не выдавать страховую выплату. А корабли тех владельцев, у кого они часто гибнут, вообще не страховать. И так далее. Шалить обязательно будут. Это нормально.