Авиатор: назад в СССР 12+1. Михаил Дорин

до диаметра бутылочного горлышка. Перед глазами только обрез трамплина.

      – 150… 160, – отсчитывает скорость Морозов.

      Напряжение тела растёт.

      – Держи скорость. Не вылезай! – в эфире командовал ведомым Ребров.

      Взбегаем на трамплин. И вот отрыв! Моментальный всплеск адреналина!

      Во время зависания выдерживаю положение самолёта в пространстве. МиГ-29 должен почувствовать опору.

      Но тяжело ему это сделать! «Пятой точкой» чувствую, как самолёт слегка проседает.

      Взлётный вес максимальный. Подвешенные средства поражения и контейнер со специальной аппаратурой не позволяют самолёту сразу маневрировать.

      Секунда, две, и опора в воздухе появилась. Самолёт начал разгоняться. Приборная скорость быстро сравнялась с расчётной, которая необходима для сбора группы.

      – 321й, взлёт произвёл, – доложил я и убрал шасси.

      – Внимание! Сбор! – громко даёт команду Вольфрамович.

      – 400 установил, – сказал я.

      В зеркалах показались силуэты самолётов Реброва и его ведомого.

      – Справа и слева наблюдаю, – сказал по внутренней связи Коля.

      Впереди вышли два Су-27К и занимают место моего эскорта. Ребров даёт команду на начало разворота. И мы всей группой начали менять курс.

      – 001й, двумя единицами отходим по заданию. «Стрела» 18, «отвес» 4.

      – Понял вас, – ответил руководитель полётами.

      – Внимание! 4 и 0. Паашли! – скомандовал Ребров, и мы стали набирать высоту 4000 метров.

      Давно я не слышал таких разговоров в эфире. Переговорные таблицы в деле! Немного даже ностальгия пробила.

      – Бред какой-то с этой конспирацией. Мы сами запутаемся, если так будем летать, – высказал недовольство Морозов.

      – Ты как будто «за речкой» не был. Там же частенько такое использовали.

      – Ну… да. Запамятовал просто, – задумчиво ответил Коля.

      Руководитель полётами продолжал управлять взлётами с корабля. Доклады о готовности, изменении высоты и курса сыпались один за другим.

      Внизу шла другая игра. К нашему авианосцу стремились несколько боевых кораблей. Это не для атаки, а чтобы пощекотать нервы. Но в Средиземном море у нас есть, кому прикрыть от нападок «ястребов Запада».

      5я оперативная эскадра начала работать в качестве нашего походного ордера. С воздуха видно, что советские боевые корабли не подпускают американские к авианесущему крейсеру.

      Правда, на этих кораблях ВМС США системы слежения серьёзные. Наши планы могут и раскрыть.

      – 001й, понял. Переход под управление Тарелки, – «передал» нас руководитель полётами на пункт управления Як-44.

      Жаль, что в данный момент нет времени любоваться красотами Средиземного моря. Его безмятежная гладь осталась внизу. Пока ещё не было команды на перевод самолёта в дальнейший набор высоты, можно разглядеть слабые волны, перламутр тёплых вод и отдельные мелкие суда, наполнившие акваторию Критского моря рядом с одноимённым греческим островом.

      – Саламандра, 322й Тарелку наблюдаем. Работаем по заданию, – прозвучал в эфире голос Олега Печки.

      – Понял вас, – ответили ему с корабля.

      Характерный позывной у нашего корабельного самолёта дальнего обнаружения и управления. Сочетается с внешним видом его главной особенности конструкции – антенны локатора, установленного над фюзеляжем.

      Олег и Витя начали прикрытие Як-44, который вышел в свою зону дежурства и уже начал работать по предназначению. Его радиолокационная станция должна обнаруживать как воздушные, так и надводные цели.

      Вот и сейчас операторы на борту Як-44 докладывают об обнаружении самолётов противника.

      – Наблюдаю с азимута 270 две цели. Высота 3500, – продолжал докладывать оператор.

      – Работаю, Серый, – доложил Николай.

      Как раз с данного направления эти две единицы могут помешать нашей работе. Я бросил взгляд на индикатор бортовой РЛС, антена которой начала менять направление. Это Морозов продолжал искать нужное положение для обнаружения американских самолётов.

      – 001й, Тарелке. Гости следуют с курсом 60, – вышел в эфир оператор.

      – Понял. Работаем по заданию.

      Задумка была следующая. Остров Крит, наш корабль уже прошёл. Походный ордер 5й эскадры как раз вовремя прибыл в точку встречи с «Леонидом Брежневым».

      Пока корабли США и наше охранение разбирались между собой, мы и выполнили взлёты с корабля.

      – До точки разворота 35, – подсказал Николай, отслеживающий наше местоположение.

      Сейчас мы демонстративно направляемся в сторону берега Ливии. Пока нас даже не собираются перехватывать американцы. И это странно.

      Но тут же сомнения пропали.

      – Серый, две единицы с азимута 250 в нашу сторону. Дальность 100.

      – Понял.

      Кажется, не получится у нас